BMW G 650 GS versus Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Cruiser

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2011 bis 2016
Construído von 2020 bis 2024~
PRR
PRR 19.995 €
waveform
Positivo:
  • leve e manobrável
  • simples
  • consumo favorável
  • mão de obra sólida
  • espaço suficiente para o passageiro
Positivo:
  • Caixa e painel facilmente removíveis
  • Motor característico com torque gordo
  • Posição sentada casual
  • LED, cruise control e série Keyless Go
  • Garantia de 4 anos sem limite de quilometragem
  • Surpreendentemente ágil
Negativo:
  • irradia pouca emoção
Negativo:
  • Manobras difíceis
  • Encontrando dificuldades ociosas
  • Ângulo do joelho estreito na parte traseira
  • Disco de freio único dianteiro

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.477 mm
Comprimento :
2.165 mm
Assento :
780 mm
Peso :
192 kg
Distância entre eixos: 1.625 mm
Comprimento :
2.325 mm Altura : 1.120 mm
Assento :
680 mm
Peso :
317 (máx: 526 ) kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro
Deslocamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 100 mm
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Projeto do motor: Milwaukee-Eight V2 2 Cilindro
Deslocamento: 1.746 ccm
Hub: 111 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Riemen
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 48 HP em 6.500 U/Min
Torque: 60 NM bei 5.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 83 HP em 5.450 U/Min
Torque: 145 NM bei 3.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
5 l

Chassi

Tipo de quadro:
Pontes (aço)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de laço duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo USD 43 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Balanço do triângulo
Pneus na frente: 130/70 B18 63 H
Pneus traseiros: 180/70 B16 77H

Freios

Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Freio de pinça fixa de disco único, de quatro pistões ( 300 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de dois pistões ( 292 mm)

Conclusão - o que fica

O Sport Glide conduz-nos com a sua ótica, o seu motor, o som e todo o seu ser diretamente para o coração. Até mesmo Dietmar, de resto não exatamente um fã de cruzeiros, está entusiasmado. Se a Harley é estranha para você até agora, mas gostaria de experimentar um cruzador, o Sport Glide é uma boa escolha. As capacidades de turismo não devem ser subestimadas e as caixas removíveis e a carenagem dianteira são um truque inteligente que transforma o schwuppdiwupp Tourer em um cruzador puro-sangue. Bicicleta legal!
 
A máquina de teste foi fornecida pela Harley Davidson Kiel . Vá lá, Marius e seus meninos são super legais e mostram uma rota de test drive muito agradável ao redor do lago próximo. Claro, há também outras Harleys que também estão ansiosas para um test ride com você.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 20.490 €
  • Usado (3 anos): 18.000€
  • Cores: preto, cinza, areia