BMW F 900 R versus Triumph Speed Triple 1200 RR

Fabricante
Modelo
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RR

Supersport

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2019 bis 2024~
Construído von 2022 bis 2024~
PRR 9.400 €
PRR 20.400 €
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Positivo:
  • Motor
  • Preço de base
  • Confortar
Positivo:
  • Motor insano com empuxo de foguete
  • sibilando som triplo
  • sistema de freio Brembo Stylema
  • cabana completa, incluindo chassis semiativos da Öhlins
  • design quase único
Negativo:
  • Windbreak
  • Conforto do pillion
Negativo:
  • posição de assento esportiva e exigente
  • Operação de pillion 1b
  • Ruído estacionário 98 db (também poderia ficar com Pro)

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.518 mm
Comprimento :
2.140 mm Altura : 1.130 mm
Assento :
815 mm
Peso :
211 (máx.: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.439 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.120 mm
Assento :
830 mm
Peso :
199 (máx.: 395 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de três cilindros 12V DOHC em linha 3 Cilindro
Deslocamento: 1.160 ccm
Hub: 61 mm
Buraco: 90 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: X-Ring-Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 216 km/h
Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
310 km
Velocidade máxima: 245 km/h
Desempenho: 180 HP em 10.750 U/Min
Torque: 125 NM bei 9.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
246 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte na construção da concha (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central diretamente articulado, base de mola regulável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso 142 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Estrutura de tubo duplo com estrutura traseira parafusada (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo Öhlins de cabeça para baixo de 43 mm totalmente ajustável, suspensão Öhlins S-EC 2.0 OBTi com rebote e amortecimento de compressão ajustáveis eletronicamente (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suspensão traseira Öhlins monoshock com ligação, suspensão Öhlins S-EC 2.0 OBTi com rebote e amortecimento de compressão ajustáveis eletronicamente (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único de Alu
Pneus na frente: 120/70 ZR17
Pneus traseiros: 190/55 ZR17

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo, discos de freio flutuantes, pinça radial de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 1 pistão ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo, pinças radiais monobloco Brembo Stylema, ABS em curva, cilindro radial de travão de mão ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro flutuante de pistão duplo Brembo ( 220 mm)

Ideal para uma viagem curta esportiva

Se as coisas seguirem como fizeram com seu antecessor, a BMW tem um potencial best-seller em sua gama com o F 900 R. Por que não: A máquina é bastante barata para as proporções da BMW e, ao mesmo tempo, muito boa.

Você só tem que saber o que você quer. Esta bicicleta é ideal para uma excursão esportiva sem grandes ambições de viagem. Cujo desejo sempre foi: Test drive, por favor!

A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.

Preço / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 8.800€
  • Anos de construção: a partir de 2020
  • Cores: vermelho-prata, azul, preto

Conclusão - o que fica

Que moto de sonho, a Speed Triple 1200RR! Acima de tudo, o motor e o chassis permanecerão nas nossas memórias. A posição sentada, no entanto, também: Como eu disse, isso não é para vítimas de discos intervertebrais ou aqueles que querem se tornar um. Caso contrário, o conceito de RR é relativamente único. Apenas o MV Agusta Superveloce segue uma abordagem semelhante: Optik café-racer, todo o resto racer-racer. De qualquer forma, nos divertimos muito com a Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
A moto de teste foi fornecida pela Triumph-Hamburg. Se você gosta de um test drive: lá ela está como uma demonstradora e espera por muitos test drives, afinal, é para isso que ela está lá.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: a partir de 20.400€
  • Disponibilidade: a partir de 04/2022
  • Cores: vermelho, branco