Zero DSR/X
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2022 bis 2024~
증권 시세 표시기 26.550 €
waveform
경쟁자
장점:
- 성취!
- 편안한 좌석 및 운전
- 완전히 조정 가능한 섀시
- 좋은 브레이크
- 기술 지원 시스템
단점:
- 값
- 도착하다
치수 및 무게
휠 베이스: 1.525 mm
좌석 : 828 mm
무게 : 247 (최대: 499 ) kg
좌석 : 828 mm
무게 : 247 (최대: 499 ) kg
엔진
모터 설계: Z-힘 75-10X, AC 모터
냉각: luftgekühlt
드라이브: Zahnriemen
통로: 1
냉각: luftgekühlt
드라이브: Zahnriemen
통로: 1
성능
최대 속도: 180 km/h
성능: 100 HP 에 3.650 U/Min
토크: 225 NM bei 0 U/Min
도착하다: 172 km
성능: 100 HP 에 3.650 U/Min
토크: 225 NM bei 0 U/Min
도착하다: 172 km
섀시
프론트 서스펜션:
쇼와 47mm 카트리지 포크 (이동 거리 190mm) 리어 서스펜션:
조정 가능한 공구가 필요 없는 스프링 예압, 압축 및 반동 댐핑이 있는 피기백 리저버 쇼크 업소버(이동 거리 190mm) 앞면의 타이어: 120/70-19
리어 타이어: 170/60-17
쇼와 47mm 카트리지 포크 (이동 거리 190mm) 리어 서스펜션:
조정 가능한 공구가 필요 없는 스프링 예압, 압축 및 반동 댐핑이 있는 피기백 리저버 쇼크 업소버(이동 거리 190mm) 앞면의 타이어: 120/70-19
리어 타이어: 170/60-17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크, 레이디얼 마스터 실린더가 있는 J-Juan의 4피스톤이 장착된 레이디얼 장착 브레이크 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, J-Juan의 플로팅 캘리퍼 브레이크(∅ 265mm)
더블 디스크, 레이디얼 마스터 실린더가 있는 J-Juan의 4피스톤이 장착된 레이디얼 장착 브레이크 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, J-Juan의 플로팅 캘리퍼 브레이크(∅ 265mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
명확하게: 제로 DSR/X는 많은 운전의 즐거움을 제공합니다! 좋은 구성 요소와 완전한 성능을 갖춘 좋은 자전거입니다. 불행히도 이전 Zeros에 비해 범위와 충전 전력 측면에서 크게 변경되지 않았으므로 특히 모험 자전거의 경우 그러한 기계가 누구에게 적합한지 또는 무엇에 적합한지에 대한 질문이 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고 전기 오토바이는 많은 바이커가 (아직) 아무 관련이 없더라도 이미 특별한 매력을 가지고 있습니다. 이 지역을 조용히 활공하고 모든 포르쉐를 배기가스 없이 집에 둘 수 있다는 것은 바로 그것입니다.테스트 자전거는 이 테스트를 위해 Tecius & Reimers 에서 친절하게 제공했습니다. 거기에서 시도해 볼 수 있는 많은 Zero를 찾을 수 있습니다. 감히 그렇게하면, 이것은 정말로 당신을 기분 좋게 만들 것입니다! 그리고 특히 출근을 위해 이륜차가 필요하고 B.196 인증서가 있는 도시 거주자에게는 작은 0이 이상적입니다! 요아킴이 당신에게 조언하자, 그는 알고 있습니다...
