최대 속도: 240 km/h 성능: 153 HP 에 10.750 U/Min 토크: 101 NM bei 9.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터 소비: 6 l 도착하다: 280 km
최대 속도: 250 km/h 성능: 180 HP 에 9.500 U/Min 토크: 140 NM bei 8.000 U/Min 탱크 내용: 16 리터 소비: 6 l 도착하다: 287 km
섀시
프레임 유형: 모노코크(알루미늄)프론트 서스펜션: 완전히 조정 가능한 쇼와 빅 피스톤 USD 43mm (여행 120mm)리어 서스펜션: 삭스 중앙 스트럿(트래블 130mm) 리어 서스펜션: 알루미늄으로 만든 싱글 암 스윙 암앞면의 타이어: 120/70-17 리어 타이어: 180/60-17
프레임 유형: 튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(크롬-몰리브덴)프론트 서스펜션: WP-USD Ø 48 mm (이동 거리 125 mm)리어 서스펜션: 편향을 통한 WP-모노쇼크(이동 거리 140mm) 리어 서스펜션: 싱글 암 스윙 암앞면의 타이어: 120/70 ZR17 리어 타이어: 200/55-17
브레이크
앞 브레이크 더블 디스크, 브렘보 M4 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 320mm)뒷 브레이크 단일 디스크, 2피스톤 캘리퍼(∅ 245mm)
앞 브레이크 2 x 브렘보 스타일마 모노블록 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼, 브레이크 디스크, 플로팅 (∅ 320mm)뒷 브레이크 단일 디스크, Brembo 2피스톤 고정 캘리퍼(∅ 240mm)
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그것이 있는 곳에, 전면에
그래서 KTM은 짐승도 공작도 아니고, 속임수 팩을 전달했다. 어떤 행운. 그것은 거리에서 힘이지만 관리가 용이합니다. 슈퍼 듀크는 순수한 성능이 중요 할 때, 끝없이 재미를 운전의미합니다. 그것은 순수한 불합리성, 높은 유틸리티 가치가없는 재미있는 자전거입니다.
당신이 같은 것을 찾고 있다면, 당신은 당신이 날카로운 디자인을 좋아한다면, 여기에 행복 할 것이다. 하지만 항상 그런 것은 아닐까요?