BMW G 650 GS versus Yamaha Tracer 9 GT

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 9 GT

Crossover

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2021 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 14.899 €
waveform
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 충분한 파워를 가진 고회전 트리플
  • 좋은 여행과 필리온 편안함
  • 완벽한 기술 장비
  • 케이스 및 세미 액티브 섀시 시리즈
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 클러치 레버 조절 불가
  • 방향 지시등이 자동으로 재설정되지 않음

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.500 mm
길이 :
2.175 mm 높이 : 1.430 mm
좌석 :
825 mm
무게 :
220 kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 3기통 시리즈, 4스트로크 3 실린더
변위: 890 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 210 km/h
성능: 119 HP 에 10.000 U/Min
토크: 93 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
5 l
도착하다:
360 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
브리지 튜브 프레임
프론트 서스펜션:
거꾸로 된 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 137mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70Z R17
리어 타이어: 180/55Z R17

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
유압 더블 디스크 브레이크 ( 298 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 245 밀리미터)

결론 - 무엇 스틱

트레이서 9 GT는 이미 좋은 트레이서 900 GT의 정말 좋은 개발이다. 1,500유로가 더 비싸졌지만 기술적으로도 증가했습니다. 잘 작동하는 반액티브 섀시만으로도 추가 요금이 부과됩니다.
 
또한 표준 추적기 9에 비해 GT의 추가 요금이 정당화된다. GT보다 1,500유로 적은 비용이 들지만, 여행가방, 퀵시프터, 세미 액티브 서스펜션, 코너링 라이트 등 맛있는 것들 없이도 해야 합니다. 이러한 기능을 함께 추가하면 가격 격차가 크지 않은 이유가 궁금해야 합니다. 분명히, GT는 더 나은 거래입니다!
 
테스트 자전거는 하셀도르프에서 모토라드 -Ruser에 의해 우리에게 제공되었다 - 대단히 감사합니다.

가격/가용성/색상/수년간의 건설

  • 가격: 13.999 €
  • 사용(3세): 10.000€
  • 건설 년: 2021년부터
  • 색상: 레드, 다크 그린, 실버 블루