BMW G 650 GS versus Royal Enfield Himalayan

BMW

BMW G 650 GS

Adventure

Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure

2012년부터 소형 단일 실린더 GS의 사용 테스트

우리는 650 년부터 중고 BMW G 2012 GS를 테스트하고이 비디오에서 "작은 GS"의 강점과 약점을 보여줍니다. 테스트 드라이브, 가속, 기술 및 장단점 등 테스트 카테고리: 02:40 - BMW G 650GS의 치수 03:49 - 조종석... weiter

BMW G 650 GS im Test

갤러리

그녀가 돌아왔다

전설에 따르면 Yamaha는 더 이상 500년에 출시된 전설적인 XT 1976을 제작하지 않습니다. 물론, 이것은 말도 안되는 소리입니다 - 그것은 단지 다른 것, 즉 Royal Enfield Himalayan이라고 불립니다. 여행 버전의 클래식 엔듀로의 망령으로 우리는... weiter

Royal Enfield Himalayan

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016

내장 von 2018 bis 2024~

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 5.190 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

가볍고 기동성
간단한
유리한 소비
견고한 솜씨
승객을위한 충분한 공간

장점:

돈을 위해 가치
오프로드 기능
안락
설비

단점:

작은 감정을 발산하다

단점:

마일드 브레이크
성능 페티시스트를위한 것이 아닙니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 : 2.165 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 192 kg

휠 베이스: 1.465 mm
길이 : 2.190 mm 높이 : 1.360 mm
좌석 : 800 mm
무게 : 199 (최대: 365) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5

모터 설계: 1기통 4 스트로크 인라인 엔진 1 실린더
변위: 411 ccm
허브: 86 mm
구멍: 78 mm
냉각: luftgekühlt mit Ölkühler
드라이브: Kette
통로: 5

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min

탱크 내용: 14 리터

최대 속도: 127 km/h
성능: 24 HP 에 6.500 U/Min
토크: 32 NM bei 4.250 U/Min

탱크 내용: 15 리터
소비: 3 l
도착하다: 469 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

프레임 유형:
반이중(스틸)

프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 41mm (이동 거리 200mm)

리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 180mm)
리어 서스펜션:
프로그레시브 중앙 스프링 다리 5배 조절 가능

앞면의 타이어: 90/90-21 MC 56H
리어 타이어: 120/90-17 MC 64S

브레이크

뒷 브레이크
디스크

앞 브레이크
디스크 브레이크, 2피스톤 고정 캘리퍼(∅ 300mm) 뒷 브레이크
디스크 브레이크, 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 240mm)

특가 상품

그래서 남아있는 것은 무엇입니까? 로얄 엔필드는 엔진 동력에 거의 가치를 두지 않지만 가치가 전혀 없는 사람들을 위한 오토바이입니다. 그들은 일주일의 모든 감속 일에 대한 편리한 오토바이를 얻을. 그리고 휴일에? 그것은 길거나 짧을 수 있습니다, 근처 또는 멀리, 히말라야는 상관하지 않습니다. 그것이 무엇이든, 그녀는 조용하고 흥분되지 않은 방식으로 그것을합니다.

우리는 실제로 가격을 언급 했습니까? 그렇지 않은 경우 : 좋은 장비와 4,690 유로는 개인주의자를위한이 탐험가 자전거 비용. 거래 ...

테스트 자전거는 2radhaus 스타디 (함부르크 근처 피네버그)에 의해 제공되었다.