BMW G 650 GS versus Harley-Davidson Sport Glide FLSB

제조업체
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Cruiser

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 19.995 €
waveform
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 케이스와 패널을 쉽게 분리 가능
  • 뚱뚱한 토크를 가진 특징적인 엔진
  • 캐주얼 한 앉은 자세
  • LED, 크루즈 컨트롤 및 키리스 고 시리즈
  • 마일리지 제한이 없는 4년 보증
  • 놀라울 정도로 민첩한
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 어려운 기동
  • 유휴 상태를 찾기 어려움
  • 뒤쪽의 좁은 무릎 각도
  • 단일 브레이크 디스크 전면

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.625 mm
길이 :
2.325 mm 높이 : 1.120 mm
좌석 :
680 mm
무게 :
317 (최대: 526 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 밀워키-에이트 V2 2 실린더
변위: 1.746 ccm
허브: 111 mm
구멍: 100 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 190 km/h
성능: 83 HP 에 5.450 U/Min
토크: 145 NM bei 3.250 U/Min
탱크 내용: 19 리터
소비:
5 l

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
더블 루프 튜브형 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
USD 포크 43mm (이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
삼각형 스윙
앞면의 타이어: 130/70 B18 63 H
리어 타이어: 180/70 B16 77H

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
단일 디스크, 4피스톤 고정 캘리퍼 브레이크( 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼( 292mm)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

Sport Glide는 광학, 엔진, 사운드 및 전체 존재를 심장으로 직접 유도합니다. 순양함의 팬이 아닌 Dietmar조차도 열정적입니다. 할리가 지금까지 당신에게 낯설지만 순양함을 시험해보고 싶다면 스포츠 글라이드가 좋은 선택입니다. 투어링 기능은 과소평가되어서는 안 되며 탈착식 케이스와 전면 페어링은 Tourer schwuppdiwupp을 순종 순양함으로 바꾸는 영리한 기믹입니다. 멋진 자전거!
 
테스트 기계는 할리 데이비슨 킬 에 의해 제공되었습니다. 거기에 가서, Marius와 그의 소년들은 매우 멋지고, 당신에게 근처의 호수 주위에 정말로 멋진 시험 드라이브 경로를 보여준다. 물론 여러분과 함께 시승을 기대하는 다른 할리들도 있습니다.

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격 : 20.490 €
  • 중고 (3 세) : 18.000 €
  • 색상: 블랙, 그레이, 샌드