BMW G 650 GS versus Ducati Scrambler Urban Motard

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Scrambler Urban Motard

Scrambler

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2022 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 12.090 €
waveform
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 흥미로운 광학
  • 캐주얼 사운드
  • 코너링 ABS 시리즈
  • 좋은 솜씨
  • 메가 기동성 펀바이크
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 제한된 필리온 편안함
  • 이상하게 놓인 브레이크 케이블

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.436 mm
길이 :
2.100 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 :
805 mm
무게 :
196 (최대: 390) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 803 ccm
허브: 66 mm
구멍: 88 mm
냉각: luftgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 197 km/h
성능: 73 HP 에 8.250 U/Min
토크: 66 NM bei 5.750 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
5 l
도착하다:
260 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
카야바 거꾸로 포크, 스탠드파이프 직경 41mm(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
조정 가능한 예압이 있는 카야바 스트럿(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70-ZR17
리어 타이어: 180/55-ZR17

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
단일 디스크, 4피스톤( 330mm)의 Brembo 레이디 마운트 캘리퍼 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo 플로팅 장착 캘리퍼, 피스톤 1개( 245mm)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

클래스, Urban Motard는 이름 접미사 "City Rebel"을 올바르게 사용합니다. 그녀는 약간 사악하지만 허세는 아닙니다. 본질적으로 이것은 진정한 FunBike입니다. 당신은 상자로 재미를 가질 수 없습니다. 12,000 유로 이상은이 다소 스파르타 장비를 갖춘 800cc 기계에 대한 발표이지만 Urban Motard의 운전의 즐거움, 외관 및 가치는이 가격을 정당화합니다.
 
테스트 기계는 Bremervörde의 Bergmann & Söhne 에서 이 테스트를 위해 친절하게 제공했습니다. 이미 더 많은 시승을 기대하고있는 시위자가 있습니다 - 물론 스즈키의 다른 많은 두카티 자전거와 기계 옆에 있습니다. 그래서 - 브레메르뵈르데로의 다음 여행, 홀거를 요청하고, 커피를 마시고, 적어도 어반 모타르 주변을 돌아다녀보세요. 즐거운 시간 보내세요!

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격 : 12.090€
  • 유효성: 06/2022부터
  • 색상: 빨강-흰색