BMW F 900 R Naked
Honda CB 650 R Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서 내장 von 2019 bis 2024~
내장 von 2019 bis 2024~
증권 시세 표시기 9.400 €
증권 시세 표시기 9.200 €
치수 및 무게 휠 베이스: 1.518 mm 길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm 좌석 : 815 mm 무게 : 211 (최대: 430) kg
휠 베이스: 1.450 mm 길이 : 2.120 mm 높이 : 1.075 mm 좌석 : 810 mm 무게 : 203 (최대: 371 ) kg
엔진 모터 설계: 인라인 모터 2 실린더 변위: 895 ccm 허브: 77 mm 구멍: 86 mm 냉각: flüssig 드라이브: O-Ring Kette 통로: 6
모터 설계: 4기통 4스트로크 인라인 엔진 4 실린더 변위: 649 ccm 허브: 46 mm 구멍: 67 mm 냉각: flüssig 드라이브: Kette 통로: 6
성능 최대 속도: 216 km/h
성능: 105 HP 에
8.500 U/Min
토크: 92 NM bei
6.500 U/Min
탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
최대 속도: 197 km/h
성능: 95 HP 에
12.000 U/Min
토크: 63 NM bei
9.500 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비: 5 l
도착하다: 314 km
섀시 프레임 유형: 쉘 구조의 교량 프레임 (강철)
프론트 서스펜션: 거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm)
리어 서스펜션: 직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm) 리어 서스펜션: 알루미늄 2팔 스윙암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17 리어 타이어: 180/55 ZR 17 프레임 유형: 스틸 프레임(스틸)
프론트 서스펜션: 쇼와 USD 포크 41mm (여행 거리 108mm)
리어 서스펜션: 모노 스트럿(트래블 128mm) 리어 서스펜션: 더블 스윙암
앞면의 타이어: 120/70-17 리어 타이어: 180/55-17 브레이크 앞 브레이크 더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크 단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
앞 브레이크 더블 피스톤 캘리퍼가 있는 더블 디스크 브레이크(∅ 310mm) 뒷 브레이크 단일 피스톤 캘리퍼가 있는 단일 디스크 브레이크(∅ 240mm)
스포티한 짧은 여행에 이상적입니다. 상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.
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가격 / 색상 / 건설 년 가격: 8.800€ 건설 년: 2020년부터 색상: 레드 실버, 블루, 블랙 결론 그렇다면 혼다 CB 650 R 네오 스포츠 카페는 무엇일까요? 세련된, 저렴하지, 엔트리 레벨 (48 마력A2 버전을 제공) 그렇지 않으면 전형적인 벌거 벗은 자전거. 높은 품질과 놀라움없는 혼다, 너무 - 그것은 경쟁업체에서 차별화이 회전 오르간 캐릭터가 아니었다면. 당신은 그것을 좋아합니까? 그런 다음 그렇지 않으면 구입하십시오. 테스트 자전거에 대한 우리의 감사는 칼텐키르헨의 모토펀으로 갑니다.
가격 / 색상 / 건설 년 가격: 7,675 건설 년: 2019년부터 유형: 벌거 벗은 자전거 색상: 레드, 실버, 블랙, 블루