Yamaha MT-09 versus Triumph Speed Triple

Yamaha MT-09

Naked

Triumph Speed Triple

Naked

第4世代のMT-09は何が違うのか、それとも優れているのか?

ヤマハMT-09は2013年から存在しています。MT-09の最新の第4世代で、ヤマハはネイキッドバイクをさらにスポーツに近づけました。しかし、技術的なアップデートもたくさんあり、より良い... weiter

Yamaha MT-09 2024 im Test

ギャラリー

Speed Triple

Kein Testbericht verfügbar

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2024~

構築 von 2005 bis 2011

希望小売価格 11.199 €

希望小売価格

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

競争者

長所:

ファングレネード
プレッシャーと個性を備えた強力なエンジン
シューという音のトリプルサウンドスケープ
技術的にはすでに量産に完全装備
バターのように滑らかなクイックシフター
敏捷で操作性のあるハンドリング

長所:

短所:

クラッチハウジングは右端に突き出ている
方向指示器のリセット間隔が長すぎます

短所:

寸法と重量

ホイールベース: 1.430 mm
長さ : 2.090 mm 高さ : 1.145 mm
席 : 825 mm
重量 : 189 kg

ホイールベース: 1.437 mm
長さ : 2.086 mm 高さ : 1.120 mm
席 : 828 mm
重量 : 219 kg

エンジン

モータ設計: 数 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

モータ設計: 数 3 シリンダー
変位: 1.050 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 235 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル
消費: 5 l
達する: 280 km

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 132 HP で 9.250 U/Min
トルク: 110 NM bei 7.500 U/Min

タンク内容: 18 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)

フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 130 mm)

リアサスペンション:
モノショック(移動量 177mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 180/55 ZR17

フレームタイプ:
ブリッジ(アルミニウム)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 298 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)

リアブレーキ
ディスク

結論 - 何がこだわるのか

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