BMW S 1000 XR versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Harley-Davidson

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2015 bis 2016
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • リラックスした滑走
  • 純粋なV2フィーリング
  • 終わりのない空間
  • サウンドシステム
  • 嵐の中でもストイックに直進
  • ケースシステムシリーズ
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 大きくて重い
  • 初心者には何もない
  • ホットシャワーには何もない

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.625 mm
長さ :
2.600 mm 高さ : 1.440 mm
席 :
740 mm
重量 :
386 kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.690 ccm
ハブ: 111 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 175 km/h
パフォーマンス: 87 HP で 5.010 U/Min
トルク: 138 NM bei 3.750 U/Min
タンク内容: 23 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

結論 - 何が固執するか

このレビューには少し技術的な情報がありますよね?その通りですが、それがエレクトラグライドのすべてです:データシートやパフォーマンスデータを忘れてください。座って、人生を楽しみ、心配事を忘れて、考えずに乗りに行きます。これは、このマシンだけでなく、おそらく他のバイクでも可能です。
 
このテストのために 、ハーレーダビッドソンキール からテストバイクを入手しました。中古のハーレーは100台近くあるので、「2021年のハーレーディーラー」を訪れる価値は常にあります。そして、あなたがこのウルトラクラシックに興味があるなら - 販売広告のためにここをクリックしてください
 

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 16.500 €
  • 初回登録:05/2009
  • 広島大学:2024年10月
  • キロ: 53.639キロ
  • 可用性:すぐに
  • カラー:シルバーホワイト(「ホワイトゴールド/ピューターシルバー」)