BMW S 1000 XR versus BMW F 900 XR

メーカー
モデル
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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
BMW

BMW F 900 XR

Crossover

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 12.100 €
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • 強力なエンジン
  • 加工
  • 旅行へのフィットネス
  • 安楽
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 高価なエクストラ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.521 mm
長さ :
2.160 mm 高さ : 1.320 mm
席 :
825 mm
重量 :
219 (最大: 438 ) kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
4 l
達する:
369 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
170 (最大移動距離 172 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 172 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

結論 - 何が動き詰まるか

全体として、同じ部分の冒険がすべてでした。彼女は、彼らが近づくときでさえサブストライドしない、この信頼できる態度で角を曲がって来ます。あなたはそれを買いたいと思うだけで、何よりも、あなたはそれを行うことができる必要があります。もしそうなら、それは中産階級の道をリードします。

テストバイクは、ピネベルクの ベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年

  • 価格: 11.400€
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤, 白, ゴールド