BMW R nineT versus Yamaha Niken GT

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モデル
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BMW

BMW R nineT

Retro
Yamaha

Yamaha Niken GT

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 18.399 €
waveform
長所:
  • 見るのがきれい
  • ピュアリスト
  • クールな運転体験
  • 多数のカスタマイズオプション
長所:
  • 傾き角度感
  • 安楽
  • 旅行への適合性
  • ピリオンの快適さ
  • 操作とコックピット
短所:
  • 価格
  • 巨人には何もない
短所:
  • 外観は好みの問題です
  • 重量

寸法と重量

ホイール ベース: 1.487 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 :
803 mm 迄 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.510 mm
長さ :
2.150 mm 高さ : 1.250 mm
席 :
825 mm
重量 :
270 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: インラインモーター4ストローク 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
340 km
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 115 HP で 10.000 U/Min
トルク: 91 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
6 l
達する:
310 km

シャーシ

フレームタイプ:
スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
ダブル米ドルフォーク41 mm(トラベル 110 mm)
リアサスペンション:
中央ストラット、レバーシステムを介してヒンジ付き(トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 15インチ
リアタイヤ: 190/55 17インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク( 282 mm)

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









価格/可用性/
施工の色/年

  • 価格: 15,350 ユーロ
  • 使用:9,500ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €)
  • その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。

結論 - 何が固執するか

新しいナイケンGTは何よりも素晴らしいツーリングバイクです!チルト技術のおかげで、運転は非常に安全であり、曲がりくねったエリアで雨の中で通常のバイクをあきらめて次のカフェに向かうところ、楽しみは本当にGTから始まります!GTでカーブがきつすぎたり、リーンアングルがリスクが高すぎたりすることはありません。それほど経験の浅いバイカーでさえ、それを本当に楽しむことができます-少なくともそれは私が感じた方法です!
 
サルデーニャでのニケンGTのプレゼンテーションに私たちを招待してくれたヤマハに感謝します。航空券、宿泊費、食事代はヤマハが負担しましたが、報告に影響はありませんでした。つまり、普段のようにディーラーでGTをやっていたら、同じようにレポートを書いていたでしょう。

>>>中古ヤマハニケンGT<<<

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 18.399€
  • 中古品(3歳): 8.000€
  • 製造年数:2019年以降
  • 可用性:2023年4月から
  • 色:ブラック