BMW R nineT Retro
Triumph Scrambler 900 Scrambler
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 11.445 €
長所: 見るのがきれい ピュアリスト クールな運転体験 多数のカスタマイズオプション 長所: 高品質の技量 クラスサウンド付きトルクモーター カジュアルな座席位置 簡単な操作と簡単な取り扱い 短所: 風は時速100kmから適切にプッシュします 弓脚でのみ可能な立位運転 管理しやすいパフォーマンス 寸法と重量 ホイール ベース: 1.487 mm 長さ : 2.220 mm 高さ : 1.265 mm 席 : 803 mm 迄 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.445 mm 長さ : 2.125 mm 高さ : 1.180 mm 席 : 790 mm 重量 : 223 kg
エンジン モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Öl-Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: 8V-SOHCインラインモータ、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー 変位: 900 ccm ハブ: 80 mm 穴: 85 mm 冷却: flüssig ドライブ: O-Ring-Kette 通路: 5
パフォーマンス 最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 340 km
最高速度: 180 km/h
パフォーマンス: 65 HP で
7.250 U/Min
トルク: 80 NM bei
3.250 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費: 4 l
達する: 279 km
シャーシ フレームタイプ: スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション: 倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 120 mm) リアサスペンション: パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17 フレームタイプ: 管状スチールループフレーム(スチール)
フロントサスペンション: 41 mm KYBカートリッジフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション: KYBステレオストラット、調整可能なスプリングプリロード(トラベル 120 mm) リアサスペンション: 2アームスイングアームスチール
フロントのタイヤ: 100/90-19 リアタイヤ: 150/70 R17 ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ フローティングシングルディスク、4ピストンブレンボ固定キャリパー(∅ 310 mm) リアブレーキ シングルディスク、日清ダブルピストンフローティングキャリパー(∅ 255 mm)
結論 - 何が立ち往生していますか? RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。 BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。 たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。
価格/可用性/ 施工の色/年価格: 15,350 ユーロ 使用:9,500ユーロから 建設年数:2014年から カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €) その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS テストバイクはモーター
ラッド・ラザー によって親切に提供されました。
結論 - 何が固執するか T100とストリートツインとの比較が発表され、ここではほとんど不可欠です。T100は外観の面でさらに古典的であり、ストリートツインは安いだけでなく、視覚的にも、主に通常のリムによるもう少し近代的です。スポークホイール、ベローズ、スクランブラー排気を備えたスクランブラーは、視覚的にはもう少し「暴動」です。それは19インチの前輪のために少し安定しているか、またはより少ない操縦可能であるが、それはより広いハンドルバーのためにドライバーにより多くの制御を与える。 だから、それが古典的な好きなら、あなたは今日の世界に収まるスタイリッシュな裸のバイクを探しているなら、ストリートツインを取り、あなたがうんちを少し見たい場合は、スクランブラーを使用することができます。すべての3台のマシンは、その正当性を持っており、偉大な900ツインに運転の楽しみの多くを提供する - 本当に!価格/可用性/色/建設年数 価格: 10.900€ 使用済み(3歳):8.000€ 建設年数:2017-2021年 カラー: ブルーグレー、ブラック、マットグリーン