BMW R nineT Retro
Honda XL 700 V Transalp Enduro
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2007 bis 2012
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格
長所: 見るのがきれい ピュアリスト クールな運転体験 多数のカスタマイズオプション 長所: 永遠に続きます。電話は答えます:「明日モロッコへ?」「なぜ今ではないのですか???」 あなたは決してきれいにする必要はありません。ただかっこよく見える オフロード機能 長距離使用に適しています 短所: 永遠に続く:今後20年間、新規購入の論理的な理由はありません スポーツドライバー向けではありません 振り子傾斜 寸法と重量 ホイール ベース: 1.487 mm 長さ : 2.220 mm 高さ : 1.265 mm 席 : 803 mm 迄 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.515 mm 長さ : 2.255 mm 高さ : 1.305 mm 席 : 837 mm 重量 : 220 (最大: 419 ) kg
エンジン モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Öl-Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: Vモーター、4つのバルブ 2 シリンダー 変位: 680 ccm ハブ: 66 mm 穴: 81 mm 冷却: Flüssig ドライブ: Kette 通路: 5
パフォーマンス 最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 340 km
最高速度: 172 km/h
パフォーマンス: 60 HP で
7.750 U/Min
トルク: 60 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 300 km
シャーシ フレームタイプ: スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション: 倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 120 mm) リアサスペンション: パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17 フレームタイプ: シングルループフレーム(スチール)
フロントサスペンション: テレスコピックフォーク(トラベル 177 mm)
リアサスペンション: プロリンクスイングアーム(トラベル 173 mm) リアサスペンション: セントラルスプリングレッグ
フロントのタイヤ: 100/90 19 リアタイヤ: 130/80 17 ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 256 mm) リアブレーキ シングルディスク (∅ 240 mm)
結論 - 何が立ち往生していますか? RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。 BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。 たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。
価格/可用性/ 施工の色/年価格: 15,350 ユーロ 使用:9,500ユーロから 建設年数:2014年から カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €) その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS テストバイクはモーター
ラッド・ラザー によって親切に提供されました。
結論 - 何が動き詰まるか スタートを切るために:ホンダがさらに42,000キロ続いたかどうか、テスト中に見つけることができませんでした。これは私たちの国の他のものにも当てはまります:例えば、ゴキブリが核戦争を生き延びることを確認することはできません。しかし、すべてのホンダトランアルプスがまだそこにあるので、ゴキブリは核戦争の場合にオートバイに乗ることを学ばなければならないと強く仮定します。 嫌な昆虫からオートバイに戻る方法は?全く、それが今終わった理由です。価格/可用性/色/建設年数 価格(2009): €7,090 使用: から 4,400 € 築年数:2007-2012年 可用性:建設のすべての年にわたって:良い