BMW R nineT Urban G/S versus KTM 790 Duke

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
KTM

KTM 790 Duke

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2023
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 14.750 €
希望小売価格 8.999 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 取り扱い
  • ブレーキ
  • シャシ
  • 品質の印象
  • 光学
長所:
短所:
  • 燃料レベル、エンジン速度、ギアのインジケーターがありません
  • GSレベルではない旅行の可能性と防風
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.527 mm
長さ :
2.175 mm 高さ : 1.105 mm
席 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.470 mm
長さ :
2.141 mm 高さ : 1.103 mm
席 :
825 mm
重量 :
185 (最大: 430 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: ライエンツイン 2 シリンダー
変位: 799 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
321 km

パフォーマンス: 95 HP で 8.500 U/Min
トルク: 87 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
325 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー
フレームタイプ:
管状フレーム(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
WP 43mmからのUSDフォーク(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
WP アペックスモノショック (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム製の2腕のスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 17インチ
リアタイヤ: 180/55 17インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、J.ファン4ピストン固定キャリパーラジアル( 300 mm) リアブレーキ
1ピストンフローティングキャリパー/シングルディスク( 240 mm)

結論 - 何が固執するか

間違いなく、アーバンG / Sは魅力的です。私たちのテスターMarkusは、彼の目にはそれが現在市場で最も美しいオートバイであるという発言に夢中になりました。また、典型的なボクサーの子供であり、前から後ろまで高品質の技量です。ドイツとモンゴルの間を絶えず通勤していない人にとっては、都市G / Sは便利で重量が大幅に軽いため、通常のGSよりもアーバンG / Sの方が適している可能性があります。
 
テストバイクは、このテストのために ピンネベルクのBergmann & Söhne から提供されました。まさにこのバイクがデモンストレーターとして存在し、多くのテストライダーを楽しみにしています。それでは、ハンブルク近郊のピンネベルクに行こう!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.320€
  • 中古(3歳): 12.000€
  • 建設年:2017年以降
  • 色:ブラックレッド、ブルー、ホワイト

結論-何が固執するか

ダミーテキスト。このダミーテキストはあまり有益ではありません。
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価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 8.999 €
  • 中古(3歳): 6.000€
  • 製造年:2018-現在
  • 色:オレンジ、グレー