BMW R 1200 R versus Benelli Leoncino 500

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モデル
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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Benelli

Benelli Leoncino 500

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2007 bis 2017
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 13.100 €
希望小売価格 5.990 €
waveform
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長所:
  • ボクサーマシンとしては比較的軽い
  • キャラクターを備えた強力なエンジン
  • アジャイルツアラーとしてアップグレード可能
  • 技術的な過負荷なし
  • 安全運転体験
長所:
  • 操縦可能で賑やかなバイク
  • 使いやすい
  • 快適な直立座位
  • 取扱説明書は必要ありません
短所:
  • 安くない
  • 地下防風林
短所:
  • アイドル時のみ起動
  • 音はもっと良いかもしれません
  • ベンチが少しきつい

寸法と重量

ホイール ベース: 1.515 mm
長さ :
2.165 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.460 mm
長さ :
2.160 mm 高さ : 1.160 mm
席 :
815 mm
重量 :
207 (最大: 397 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 500 ccm
ハブ: 67 mm
穴: 69 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
363 km

パフォーマンス: 48 HP で 8.500 U/Min
トルク: 46 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
302 km

シャーシ

フレームタイプ:
メインフレームとそれにボルトで固定されたリアフレームで構成される2部構成のフレームコンセプト、サポートエンジン(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
調整可能な倒立フォークØ50mm(トラベル 125mm)
リアサスペンション:
調整可能な中央ストラット(トラベル 128 mm)
リアサスペンション:
ダブルチューブプロファイルスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - 17
リアタイヤ: 160/60 - 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
4つのピストンラジアルブレーキキャリパーとABS( 320 mm)を備えた2つのフローティングブレーキディスク リアブレーキ
シングルディスク( 260 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

素晴らしい、このBMW R1200 R.美しい、速く、安全なだけでなく、アルパインツアーのために十分に強力です。もちろん、これにはスーツケースシステムが必要で、BMWのお金には非常にうまくいきます。そして、ちょうどツーリングディスクは、約150ユーロの二次市場(e.B.MRA)で使用される予定です。山では、1200年代はあなたが必要とするすべてを持って来るので、他のバイカーに非常にうまく乗る必要があります:強さ、敏捷性、敏捷性、そしてあなたが本当にこのバイクで多くを行うことはできないセキュリティの感覚。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,000€
  • 使用済み(7歳):8,000€
  • 築年数:2006-2014年
  • カラー: ホワイト, マットグレー, ブラック, ブルー, レッド

結論 - 何が固執するか

ベネリレオンチーノ500は私たちの期待にほぼ応えました。それは操縦可能であり、したがって都市交通でとても楽しいです。7,000kmのメンテナンス間隔は少しタイトですが、年に一度はとにかく自転車のチェックをする必要があります。
 
機械の価格は問題ありません。競合他社としては、少し高価なブリクストンクロスファイア500しか考えられません。ホンダCB 500 Fにはレトロなボンドがなく、ここでは500ccクラシック(70年代から感じられる)として、特にベネリよりも高価ではないため、非常に信頼性の高いバイクとして言及する必要があります。
 
テストバイクはハンブルクの Legenday Cycles によって提供されました。そこでは、ベネリレオンチーノ500がデモンストレーターとして立ち、より多くのテストライダーを熱心に待っています。A2バイク、スタイル、レトロな裸のスクランブラーデザインをお探しの場合は、チェックしてください。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 5.899 €
  • 中古(3歳): 4.500€
  • 建設年:2018-2022
  • 可用性:2018年から
  • 色:赤、明るい黄色