BMW R 1200 GS (K50) versus Kawasaki Z H2

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z H2

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 19.295 €
waveform
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長所:
  • きちんとしたワムスを持っています
  • 豊富な電子ヘルパー
  • GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能
長所:
  • トルク
  • 最高のパフォーマンス
  • シャシ
  • 安全装備
短所:
  • 主にフル装備での価格
短所:
  • ピリオンの快適さ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.455 mm
長さ :
2.085 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
830 mm
重量 :
239 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 4ストロークのインライン4気筒(コンプレッサー付) 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 55 mm
穴: 76 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
403 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 200 HP で 11.000 U/Min
トルク: 137 NM bei 8.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
8 l
達する:
250 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和41mm倒立フォーク(トラベル 120mm)
リアサスペンション:
昭和水平被リンクガス圧ショックアブソーバー(トラベル 134mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 190/55ZR17M/C (75W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 376 mm)
フロントブレーキ
花びらダブルディスク、4ピストン固定キャリパー、ラジアルマウント( 300 mm) リアブレーキ
花びらシングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー( 250 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:機器に応じて15,000-20,000€
  • これまではわずかに安くしか使いなかった
  • 築年数:2017-2018年
  • 可用性:2017年12月12日から
  • 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒)

テストステロンはパーティーを祝う

200馬力と結果の運転性能は責任を持って使用されることを望んでいます。カワサキZ H2は、ドライバをサポートするマスターです。ソブリン・パフォーマンス?いつも。潜在的な自殺者のための芝生アニメーション装置?ぜんぜん。彼女がうまく歩くことができるという事実は否定できないが、それは何よりも良いことができます。

上に向いて, 体のテストステロンは、アセンブリを祝い、体の内臓は、事前に緊張しています.これが好きかどうかは主観的であり、したがって意見を判断することができない。川が、これを管理しやすくするために全力を尽くしているかどうかは客観的であり、それが川の仕事です。テストに合格しました。

したがって、Zは、フルパフォーマンスレベルでのツーリング裸のバイクを探しているすべての人のための最良のソリューションです。しかし、ソシウスのためのスペースはそこにありますが、それはより良いかもしれません。なぜ2人分のツアーに適した裸のバイクが少ないのですか?全負荷時のパフォーマンスの欠如は..

テストバイクは 、聖ミカエシュドニスドンのヘラーとソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 17.095€
  • 建設年数:2020年から
  • 色:常に黒、黒、緑または赤のフレーム