BMW G 650 GS versus Triumph Scrambler 1200 XE

メーカー
モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Triumph

Triumph Scrambler 1200 XE

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 15.295 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 加工
  • 安楽
  • ブレーキ
  • 強力なエンジン
  • 材料
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • オフロード機能
  • 太ももの熱発生

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.570 mm
長さ :
2.325 mm 高さ : 1.250 mm
席 :
870 mm
重量 :
230 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: 8V-SOHCインラインモータ、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 177 km/h
パフォーマンス: 90 HP で 7.000 U/Min
トルク: 110 NM bei 4.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
5 l
達する:
330 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
梁付きセントリックチューブフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
完全に調整可能な47 mmマルゾッキ倒立フォーク(トラベル250 mm)
リアサスペンション:
リザーバー付き完全に調整可能なマルゾッキステレオショックアブソーバー(トラベル 250 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90-21
リアタイヤ: 150/70 R17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボM4.30 4ピストンモノブロックキャリパー、ラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清シングルピストンフローティングキャリパー( 255 mm)

良いですが、.

それでは、勝利詐欺師1200XEは何を得るのですか?親指の上下?それはおそらく市場で最も余分なオートバイの一つであっても、親指を上げる。しかし、他のスクランブラーの中で、それはバランスのとれたスタイル、良い技量と調和のとれたデザインでトップに属しています。スクランブラーショートリストを取る場合は、試乗を手配してください。

一方、ほとんどの顧客は、かなり適度なオフロード機能を気にしません。シートの高さとホット太ももは、ハードルを購入する可能性が高いです。

XCと呼ばれるよりストリートデザインのバージョンもあり、1,000ユーロも安いです。しかし、それはカーブABS、ハンドプロテクター、暖房ハンドルとオフロードプロの運転モードを欠いています。XEには何千ものお金があります。

テストバイクは ハンブルクのQ-Bike によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 14.550
  • 建設年数:2019年から
  • 色: 青, 白