BMW G 650 GSAdventure | Suzuki GSX 1250 FSporttourer | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格
希望小売価格 8.990 €
長所:- 軽くて操縦可能
- 簡単な
- 好ましい消費
- 堅実な技量
- 乗客のための十分なスペース
長所:- 強力なトルクを備えた弱気エンジン
- 旅行に適した座席位置
- 豊富な道路保持、優れた防風
- 修理感受性のない信頼性の高いバイク
- 少しのお金でたくさんのオートバイ
短所:- タイトなコーナーでは少し面倒です
- 初心者ドライバーには不向き
寸法と重量
ホイール ベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
ホイール ベース: 1.485 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg
エンジン
モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で
6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei
5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で
7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei
3.700 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km
シャーシ
フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: ティッカー リアタイヤ: ティッカー ブレーキ
リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)
結論 - 何が動き詰まるか
スズキGSX 1250 FAは、言葉の最高の意味でオールラウンダーです。それはスポーティに運転することができ、旅行に適しており、田舎道や高速道路で本当に楽しいです。重量、高性能、シャーシの特性により、初心者向けの自転車ではありません。小さくても小柄な人でも、別のオートバイを探すべきです。
技術的にかなり単純な装置と良い生産品質のために、GSX 1250 FAは確かに信頼性の高いバイクの一つです。それはほとんど何かを壊すことはほとんどなく、すべての盗賊は常に修理なしで何年も複雑にサービスを行うための評判を持っていました。したがって、毎日の通勤のための役馬として理想的に適しています。使用済みGSX 1250 FAを購入したい場合は、より大きな走行距離を敬遠する必要はありません。このタイプのマシンは壊れないと考えられます。価格/可用性/色/建設年数
- 価格: €8,990
- 使用済み(3歳):6,000€
- 築年数:2010-2016年
- テストバイク: 11/2016
- カラー: ブラック, ホワイト, グレー, ブルー, レッド