BMW G 650 GSAdventure | Harley-Davidson Sport Glide FLSBCruiser | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 19.995 €
長所:- 軽くて操縦可能
- 簡単な
- 好ましい消費
- 堅実な技量
- 乗客のための十分なスペース
長所:- ケースとパネルは簡単に取り外し可能
- ファットトルクを備えた特徴的なエンジン
- カジュアルな座位
- LED、クルーズコントロール、キーレスゴーシリーズ
- 走行距離制限のない4年保証
- 驚くほど機敏
短所:- 操作が難しい
- アイドルを見つけるのが難しい
- 後部の膝角度が狭い
- シングルブレーキディスクフロント
寸法と重量
ホイール ベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
ホイール ベース: 1.625 mm
長さ : 2.325 mm 高さ : 1.120 mm
席 : 680 mm
重量 : 317 (最大: 526 ) kg
エンジン
モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: ミルウォーキーエイトV2 2 シリンダー
変位: 1.746 ccm
ハブ: 111 mm
穴: 100 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で
6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei
5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 83 HP で
5.450 U/Min
トルク: 145 NM bei
3.250 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
シャーシ
フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール) フロントサスペンション:
USDフォーク 43 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
三角形のスイング フロントのタイヤ: 130/70 B18 63 H リアタイヤ: 180/70 B16 77H ブレーキ
リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
シングルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ(∅ 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 292 mm)
結論 - 何が固執するか
スポーツグライドは、その光学系、エンジン、サウンド、そしてその全体が直接心臓に私たちを駆り立てます。ディートマールでさえ、そうでなければ巡洋艦のファンではありませんが、熱狂的です。ハーレーが今のところあなたにとって異質であるが、クルーザーを試してみたい場合は、スポーツグライドが良い選択です。ツーリング能力は過小評価されるべきではなく、取り外し可能なケースとフロントフェアリングは、ツアラーシュウップディウップをサラブレッドクルーザーに変える巧妙なギミックです。クールなバイク!
テストマシンは
ハーレーダビッドソンキール によって提供されました。そこに行くと、マリウスと彼の男の子はとても素敵で、近くの湖の周りの本当に素晴らしい試乗ルートを見せてくれます。もちろん、あなたと一緒に試乗を楽しみにしている他のハーレーもいます。
価格/在庫状況/色/建設年
- 価格: 20.490 €
- 中古品(3歳): 18.000€
- 色:ブラック、グレー、サンド