BMW G 650 GS versus Ducati SuperSport S

メーカー
モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati SuperSport S

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2017 bis 2020
希望小売価格
希望小売価格 14.990 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • エンジン
  • 防風林
  • 安定性
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • クイックシフター

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.478 mm
席 :
810 mm
重量 :
210 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 9.000 U/Min
トルク: 97 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 16 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
格子管(スチール)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 144 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 245 mm)

冒険の代わりに冒険

その結果、ディートマーと私はスーパースポーツで多くの楽しみを持っていました。ほんの少しの欠陥を持つ偉大なオートバイ, それはすぐに明確でした.しかし、購入?少なくとも2人のライダーとのテストの利点の1つは、私たちがそのような異なるオートバイの味を持っているということです。この点で、購入する意欲について尋ねられると明確な50%があります:私はすぐに、ディートマール、座っている位置はあまりにもスポーティで、あまりにも不快です。

それにもかかわらず、私はドゥカティが非常に巧妙にスーパーアスリートのギャップを埋め、「征服バイク」を作成したと信じています。元ヤマハホンダのライダーでさえ、他の多くのドゥカティスほど極端ではないので、それに満足できると考えています。

これらのバイヤーは、彼のスピードを犠牲にすることなく、スーパーアスリートの限界を受け入れなければならないことをうまく防ぐ自転車を手に入れます。冒険、親愛なる冒険のライダーは、ドゥカティスーパースポーツで体験することができます。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:15.190 「S」バージョン、標準12.990€として
  • 使用済み(2歳):9.500€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 良い
  • 色:S:白、赤、標準:グレー