BMW G 650 GS versus CF-Moto 800 MT

BMW

BMW G 650 GS

Adventure

CF-Moto

CF-Moto 800 MT

Adventure

2012年からの小型単気筒GSの使用テスト

650年から中古のBMW G 2012 GSをテストし、このビデオで「小さなGS」の長所と短所を示します。テストドライブ、加速、テクノロジー、長所と短所など。テストカテゴリ: 02:40 - BMW G 650GSの寸法 03:49 - コックピット... weiter

BMW G 650 GS im Test

ギャラリー

中国からのアドベンチャーバイクの価格性能の打撃は何ができるでしょうか?

CFモトは加速します。800 MTで、中国人はヨーロッパで人気のあるアドベンチャーバイクの分野で足場を築きたいと考えています。CF Moto 800 MTツーリングを広範囲にテストし、ここで私たちの印象を説明することができました。... weiter

CF MOTO 800 MT im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016

構築 von 2022 bis 2024~

希望小売価格

希望小売価格 9.899 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

軽くて操縦可能
簡単な
好ましい消費
堅実な技量
乗客のための十分なスペース

長所:

完全な機器
ソブリンの外観
良いコンポーネント
高品質の技量
運転席と助手席の高い座り心地

短所:

少しの感情を放射します

短所:

モーターマッピングの問題
改善の余地のあるクイックシフター
ショックアブソーバーコンプレックスの調整変更

寸法と重量

ホイールベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg

長さ : 2.234 mm 高さ : 1.475 mm
席 : 825 mm
重量 : 231 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5

モータ設計: 2気筒インラインエンジン、4ストローク 2 シリンダー
変位: 799 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 91 HP で 9.250 U/Min
トルク: 77 NM

タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
達する: 380 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フレームタイプ:
鋼管橋フレーム、モーター半耐荷重(鋼)

フロントサスペンション:
KYBの完全に調整可能な43 USDフォーク

リアサスペンション:
完全に調整可能なKYBストラット
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム

フロントのタイヤ: 110/80 R19
リアタイヤ: 150/70 R17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク

フロントブレーキ
ダブルディスクダブルディスク、4ピストン固定キャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 260 mm)

結論 - 何が固執するか

CF Moto 800 MTは、価格の面で特に興味深いオートバイでアドベンチャーバイクセグメントを豊かにします。機器は素晴らしく、CFモトはJ.ファン、KTM、アクロント、カヤバの実績のあるコンポーネントを使用しています。悪いレシピではありませんが、エンジンとクイックシフターの調整に関しては、中国人はめちゃくちゃになっています。ただし、この欠点はソフトウェアの更新で修正できると想定しており、MT800は本当に魅力的なオファーです。

このテスト用のマシンを提供してくれたピンネバーグのCF-MOTOディーラー「パワースポーツノルド」に感謝します。そこで800MTに試乗することもできますが、事前に予約してください-電話してください。 04101-590 575. ヨルグとビビアンへのご挨拶!