BMW F 900 RNaked | KTM RC 390Supersport | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2014 bis 2024~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 6.899 €
長所:- ワイリーカーブスピードスター
- まともなパフォーマンスの上に
- 高品質の技量
- 軽くて習得が簡単
短所:- 下部に少し力があります
- リアショックアブソーバーが少し柔らかすぎる
- ギアボックスは少し不安定です
寸法と重量
ホイール ベース: 1.518 mm
長さ : 2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.340 mm
席 : 824 mm
重量 : 164 kg
エンジン
モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: 1気筒、4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 373 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 89 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で
8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei
6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費: 4 l
達する: 310 km
最高速度: 172 km/h
パフォーマンス: 44 HP で
9.000 U/Min
トルク: 37 NM bei
7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費: 3 l
達する: 395 km
シャーシ
フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm) リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm) リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17 フレームタイプ:
格子管(クロム-モリブデン) フロントサスペンション:
WP 米ドル 43 ミリメートル (トラベル 120 ミリメートル) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 150 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー(∅ 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク、バイブル4ピストン固定キャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
ディスク、1ピストンフローティングキャリパー(∅ 230 mm)
スポーティな短い旅行に最適
前任者と同じように物事が進むならば、BMWはF 900 Rでその範囲で潜在的なベストセラーを持っています。なぜではない:マシンはBMWの比率のために非常に安いと同時に非常に良いです。
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価格/色/建設年数
- 価格: 8.800€
- 建設年数:2020年から
- 色: 赤銀,青,黒