BMW F 900 R versus Honda NC 750 X

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モデル
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2014 bis 2024~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 8.499 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 基本価格
  • 安楽
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 乗りやすい-初心者にも適しています
  • V2のような美しいサウンド
  • 実用的な収納コンパートメント
  • モーターははるかに低いトルクを発生させます
  • 費用対効果の高いメンテナンス、低消費
短所:
  • 防風林
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • ほとんど完璧すぎるので少し感情がない
  • 標準フロントガラスのみのフロントガラス 1b
  • パフォーマンスは十分ですが、スポーティではありません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.518 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.525 mm
長さ :
2.210 mm 高さ : 1.330 mm
席 :
800 mm 迄 : 830 mm
重量 :
214 (最大: 429 ) kg

エンジン

モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 745 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
310 km
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 59 HP で 6.750 U/Min
トルク: 69 NM bei 4.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
403 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 41 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-ZR17M/C
リアタイヤ: 160/60-ZR17M/C

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)

スポーティな短い旅行に最適

前任者と同じように物事が進むならば、BMWはF 900 Rでその範囲で潜在的なベストセラーを持っています。なぜではない:マシンはBMWの比率のために非常に安いと同時に非常に良いです。

あなたが望むものを知る必要があります。このバイクは、素晴らしい旅行の野望のないスポーティな遠足に最適です。誰の願いはいつもだった:試乗してください!

テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 8.800€
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤銀,青,黒

結論 - 何が動き詰まるか

NC 750 Xはホンダのトップ3売り手の一つです。最初に述べたように、このバイクに匹敵する競合他社はほとんどないので、不思議ではありません。それは信じられないほど実用的で、機敏で、運転しやすく、手頃な価格で、ことわざのホンダ品質を提供しています。しかし、NCは、それが単にこれらの美徳に減らされた場合、それは本当に楽しいので、正義ではありません!適切に、我々はまた、持ち上げピンオフセットのおかげで音が好きでした。美しくボレリグとウンテムラムの低音、ツインはそれの前に轟音。V2のように、特にあえぎるとき。
 
全体として、ホンダは長年にわたって多くのファンを不当に見つけ出していない小さな、素晴らしいファンバイクNC 750 Xで成功しています。これは確かにオートバイ会議のアナウンサーやアナウンサーを含むのではなく、自転車をたくさん頻繁に使用する「本物の」オートバイが含まれています。だから、彼らは公正な天候でアイスマンにうごめいているだけでなく、毎日の通勤や長い旅のために、彼らの携帯電話ベースに頼ることができる必要があるすべての人。そして、それはまさにホンダNC 750 Xのために作られているものです。

テストマシンは カルテンキルヒェンのモトファン によって私たちに提供されました - どうもありがとうございました!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 8.320€
  • 使用済み(3歳):6,000€
  • 築年数:2014-2021年
  • 色: 赤, 黒, 青, 白