BMW F 850 GS versus Honda CB 750 Hornet

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モデル
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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2023 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 7.990 €
waveform
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長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • 操縦可能で運転が簡単
  • 活気のあるエンジン
  • 良いブレーキ
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • 時には少し単純な処理
  • ピリオンの快適さ
  • 人目を引く自転車ではありません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.085 mm
席 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 370 ) kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 755 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 87 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 205 km/h
パフォーマンス: 92 HP で 9.500 U/Min
トルク: 75 NM bei 7.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
353 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
ダイヤモンドフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和 USD 41 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
昭和モノショックアブソーバー (トラベル 150mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 160/60 - 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ラジアルマウント4ピストンブレーキキャリパー( 295 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンブレーキキャリパー( 240 mm)

結果

個人的にはもう少し勇気を出してデザインしたかったのですが、客観的に言えば、ホンダはホーネット750で非常に優れた価格性能比のネイキッドバイクを作成しました。批判するものはほとんどなく、新しいホーネットは機能します。初心者ドライバーと古い手の両方が田舎道でこの装置をとても楽しむでしょう。
 
テストバイクは、ハンブルク近郊の カルテンキルヒェンにあるホンダディーラーであるmotofun から親切に提供されました。そこでは、ホーネットは白い服を着たデモンストレーターとして立っており、多くのテストドライブを楽しみにしています。試乗のヒント:シュマルフェルト曲線-motofunのニコがそこへの行き方を教えてくれます。ディーラーからわずか5分...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 7.990€
  • 製造年:1998-2014
  • 可用性:2023年3月から
  • 色:黄色、白、グレー、黒