ホンダは2020年の新しいスーパースポーツカーを発表する:CBR1000RR-R SP Firebladeは、ホンダの仕様に従って競馬場の使用に最適化された完全に新しく開発されたオートバイです。したがって、これまでにないレベルのパフォーマンスと制御を提供することを目的としています。
新型直列4気筒エンジンは、ホンダRC213V-Sエンジンと同じ掘削値とストローク値を持つだけでなく、燃焼効率と摩擦慰謝料の点でもその技術を使用しています。さらに、新しいFirebladeエンジンはチタニウム連結棒および造られたアルミニウムピストンを特色にする。さらに、トラクションコントロールがさらに最適化され、エンジンパワー、エンジンブレーキ、ホイールのiecontrolの既存の制御パラメータに調整可能な起動制御が追加されました。クイックシフターは標準装備です。
アシスタンスシステムパッケージは、新しい6軸慣性測定ユニット、新しい3段電子ステアリングダンパー、第2世代のÖhlinsスマート電子制御(S-EC)減衰インタフェースで動作します。新開発のアルミニウムダイヤモンドフレームは現在RCV213V-Sの様式のより長いスイングアームを有する。330 mm ディスクと 2 段 ABS を組み合わせた新しいブレンボ スタイルマ キャリパーにより、最適なブレーキ性能を実現します。
さらに、クラッディングにはホンダMotoGPオートバイ由来のウイングレットが内蔵されており、ダウンフォースが追加されます。フルカラーのTFTスクリーンとスマートキーシステムが完全なパッケージを完成させます。