Ducati Streetfighter V2 versus Honda CB 1000 R Neo Sports Café
Ducati Streetfighter V2
Naked
Honda CB 1000 R Neo Sports Café
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2022 bis 2024~
Costruito von 2018 bis 2024~
Prezzo consigliato 18.190 €
Prezzo consigliato 13.099 €
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Concorrenti
Pro:
- Prestazioni in abbondanza con peso ridotto
- Freni superiori e telaio
- potente suono V2
- attrezzatura completa incluso grande QuickShifter
Pro:
- Conforto
- Elaborazione
- Prestazione
- Rotary fruede
Contro:
- Funzionamento limitato del passeggero
- Rumore stazionario 102 dB
- nessun indicatore del carburante
Contro:
- Frangivento
- Scatti costanti
Dimensioni e peso
Passo: 1.465 mm
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 200 (max: 425 ) kg
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 200 (max: 425 ) kg
Passo: 1.455 mm
Lunghezza : 2.120 mm Altezza : 1.090 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 213 (max: 401 ) kg
Lunghezza : 2.120 mm Altezza : 1.090 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 213 (max: 401 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Foro: 100 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Foro: 100 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a quattro tempi 4 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 57 mm
Foro: 75 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 998 ccm
Hub: 57 mm
Foro: 75 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 153 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 101 NM bei 9.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 280 km
Prestazione: 153 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 101 NM bei 9.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 280 km
Velocità massima: 230 km/h
Prestazione: 145 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 104 NM bei 8.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 325 km
Prestazione: 145 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 104 NM bei 8.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 325 km
Telaio
Tipo di telaio:
Monoscocca (alluminio) Sospensione anteriore:
Showa Large-Piston completamente regolabile USD 43mm (corsa 120mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale Sachs (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/60-17
Monoscocca (alluminio) Sospensione anteriore:
Showa Large-Piston completamente regolabile USD 43mm (corsa 120mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale Sachs (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/60-17
Tipo di telaio:
Telaio in tubo centrale in acciaio (con telaio posteriore in alluminio) (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa Upside-Down 43mm (corsa 109 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale Showa (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 190/55-17
Telaio in tubo centrale in acciaio (con telaio posteriore in alluminio) (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa Upside-Down 43mm (corsa 109 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale Showa (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 190/55-17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco, pinze fisse Brembo M4 a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a due pistoncini (∅ 245 mm)
Doppio disco, pinze fisse Brembo M4 a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a due pistoncini (∅ 245 mm)
Freno anteriore
Pinza fissa radiale a doppio disco a 4 pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco a doppio pistoncino (∅ 256 mm)
Pinza fissa radiale a doppio disco a 4 pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco a doppio pistoncino (∅ 256 mm)
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Questo si adatta a qualsiasi
Resta da vedere il gruppo target della moto. Naturalmente, devi essere in grado di vivere con i vantaggi delle agili Naked Bikes, così come con i loro svantaggi come il parabrezza inesistente. Ma a parte questo, la Honda, come tanti modelli di questo produttore, si adatta praticamente a chiunque : non è mai una cattiva scelta.
Solo che con passione, i giapponesi dovrebbero fare ancora meglio.
La moto di prova ci è stata fornita da Motofun a Kaltenkirchen.
