BMW S 1000 R versus Ducati Scrambler Icon

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Ducati

Ducati Scrambler Icon

Scrambler

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~
Costruito von 2015 bis 2024~
Prezzo consigliato 16.000 €
Prezzo consigliato 10.590 €
waveform
waveform
Pro:
  • Pieno di prestazioni ...
  • .. ma comunque facile da controllare
  • lavorazione di alta qualità
  • suono fresco
Pro:
  • Elaborazione
  • Motore
  • Agilità
  • Conforto
  • Attrezzatura
Contro:
  • Operazione di pillion solo per emergenze
  • Posizione seduta per alcune persone probabilmente troppo sportiva
Contro:
  • Comfort del passeggero

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.090 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere :
814 mm fino a : 830 mm
Peso :
199 (max: 407 ) kg
Passo: 1.449 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere :
795 mm
Peso :
185 (max: 390 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi 4 Cilindro
Spostamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 261 km/h
Prestazione: 165 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
266 km
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
260 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in alluminio composito, supporto motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 117 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Struttura tubolare in cromo-molibdeno (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella idraulica Kayaba USD, 41mm (corsa 150mm)
Sospensione posteriore:
Monopuntone progressivo Kayaba regolabile in precarico (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80/18
Pneumatici posteriori: 180/55/17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)
Freno anteriore
Disco singolo, pinze Brembo a 4 pistoncini, montaggio radiale ( 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza Brembo a 2 pistoncini ( 245 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 14.740 €
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colori: rosso, grigio-giallo, bianco-blu-rosso

Niente Ducati, ma bene

Cosa resta di questa Ducati molto speciale? Prima di tutto, non è proprio una Ducati. Questi sono rumorosi, spesso duri e spazzolati in rivolta. L'esatto contrario è lo Scrambler, e quindi lo spin-off di queste macchine in un sottomarca è stata la decisione giusta. L'intera macchina ha un aspetto non eccitato, positivo e giusto per l'intenditore.

È l'ideale per un tour rilassante dopo il lavoro e intorno all'isolato nei fine settimana. Oltre a un nuovo contagiri, il prossimo lifting dovrebbe anche portare un migliore comfort ai passeggeri sulla panchina corta, perché devi essere autorizzato a condividere esperienze positive.

La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 9.155€
  • Usato (3 anni): 6.700€
  • Anni di costruzione: dal 2015
  • Disponibilità: buona
  • Colori: giallo, ornage