BMW S 1000 R versus Aprilia RS 660

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Conclusione: cosa si attacca

Aprilia RS 660 offre ciò che promette: è una supersportiva e si guida in questo modo. Quello che i titolari di licenza A2 probabilmente non vogliono sentire ora: 100 CV si adattano a questo tipo di macchina molto meglio di 48 CV. Soprattutto nelle gamme di velocità superiori, succede troppo poco con la macchina A2 - ma solo coloro che hanno già guidato 100 CV o più lo noteranno. A questo proposito, ai motociclisti A2 probabilmente mancherà poco, perché semplicemente non lo conoscono in nessun altro modo.

La RS660 è molto divertente sulle strade di campagna e ogni proprietario sarà in grado di godere dell'attrezzatura davvero super-completa. La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel). Eccosi lì come dimostratrice e non vede l'ora di provare!