BMW R nineT Scrambler versus Husqvarna Vitpilen 701
BMW R nineT Scrambler
Husqvarna Vitpilen 701
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
- Qualità
- Potenza di trazione
- Dettagli
- Rapporto qualità-prezzo
- Sportivo
- Esclusivo
- Elaborazione
- Comfort a lunga distanza
- Disponibilità a rivolgersi
- Prezzo
- Display combinato
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.330 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 220 (max: 430 ) kg
Lunghezza : 2.100 mm
Posto a sedere : 0 mm fino a : 830 mm
Peso : 166 (max: 350 ) kg
Motori
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 693 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 105 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: X-Ring Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 321 km
Prestazione: 75 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 72 NM bei 6.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 300 km
Telaio
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Telaio tubolare spaziale (cromo-molibdeno) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati WP Apex 43 mm (corsa 135 mm)
Sospensione anteriore:
0 Sospensione posteriore:
WP Apex Monoammortizzatore (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone deviato Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 160/60 ZR 17
Freni
Doppio disco (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Monodisco, pinza fissa radiale Brembo a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo monopistoncino (∅ 240 mm)
Incrociatore rilassato
Se ti affaccia su questo, andare in giro con la BMW è un hobby molto divertente. Lascia che sia con il trambusto, il movimento appropriato della BMW porta automaticamente a uno stile di guida regolare, senza angoli o bordi. Più velocemente guidi, più slancio di sterzata sarebbe necessario, quindi ad un certo punto lasci che sia facile - beh.
Rispetto alla concorrenza, la BMW convince con la sua partenza rialzista e la natura nodosa e autentica. È uguale alla consistenza del suo design, nonché al suono nitido e ai dettagli amorevoli. Anche se il comfort sulle lunghe distanze potrebbe non essere il migliore, sei ben vestito con la BMW ovunque.
Anche se la BMW nineT Scrambler è in realtà 1.900 euro in meno rispetto alla sua sorella del patrimonio, che avrebbe pensato che, non dovresti fare a meno di un extra: le bellissime ruote a raggi (395 euro) sono eccellenti. La BMW fu l'ultima a cavalcare l'onda Scrambler per il momento, ma con un modello convincente.
C'era qualcos'altro? Oh sì, l'idoneità fuoristrada. Oh no, non c'era niente, proprio come i modelli Scrambler della competizione.
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg.
Conclusione: cosa rimane bloccato
Il Vitpilen è un piccolo Rabauke, ma che non ti delude mai. A condizione che possa essere concesso, la domanda rimane: volete permetterselo? Siamo d motorradtest.de d'accordo: sì! Cinque volte il pollice in su.È la compagna ideale per le cose che sono così divertenti nella vita. E i più belli sono quelli che sfuggono a ogni logica.
Solo ciò che noi tedeschi piaciuto di più dell'acquisto sarebbe il principio. Perché la Husqvarna Vitpilen 701 è una Naked Bike, che naturalmente limita l'idoneità al touring, che è già osteggiato dal serbatoio, che ha una capacità di soli 12 litri. Ma, lo sai in anticipo. Come quel ghiaccio ti fa ingrassare, non dovresti guardare "Bauer sucht Frau" in TV o che far saltare in aria quattro litri del miglior super su 100 chilometri è una schifezza ecologicamente semplice solo per divertimento.
Ora scopriamo di aver soddisfatto il politicamente corretto, e ora finalmente andiamo dal commerciante e facciamo un test drive. ;)
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Heller & Soltau.
Piccolo addendum: Vitpilen è svedese e si traduce come "Freccia Bianca". Perché? Neamente non lo sappiamo neanche noi.
