BMW R 1200 GS (K50) versus Yamaha FJR 1300 AE
BMW R 1200 GS (K50)
Yamaha FJR 1300 AE
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- ha Wums pulito
- Ampi aiutanti elettronici
- capacità fuoristrada significativamente superiori rispetto alla versione standard della GS
- Conforto
- Elaborazione
- Potenza di trazione
- Idoneità a lunga distanza
- Prezzo principalmente con attrezzatura completa
- Peso
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.207 mm Altezza : 1.412 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 244 (max: 460 ) kg
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 805 mm
Peso : 275 kg
Motori
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 5
Prestazione
Prestazione: 125 HP a 7.700 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 403 km
Prestazione: 144 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 25 Litro
Telaio
Ponti di supporto motore (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 37 mm (corsa 190 mm)
Sospensione anteriore:
Scioccare Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 200 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Ponti (alluminio)
Freni
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 376 mm)
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Conclusione: cosa rimane bloccato
No, le nostre grandi aspettative non sono state affatto deluse , nemmeno un po '! L'R 1200 GS Rally non solo ci ha reso molto bravi, ma ci rende davvero difficile trovare critiche. Beh, è piuttosto costoso. Ma la qualità ha un prezzo. E se si guardano i prezzi sul mercato dell'seconda mano, si deve dire che gs mantiene il suo valore abbastanza a lungo. Inoltre, spetta naturalmente a tutti decidere se hanno davvero bisogno di tutti i pacchetti di attrezzature. Chiaramente tutti fanno i loro compiti in modo affidabile e bene, tuttavia, aumentano di nuovo il prezzo in modo ordinato. E già nell'equipaggiamento di base abbiamo a che fare con una bici matura e fantastica!
Tourer affidabile
Devi poterlo permettere, la Yamaha, che costa circa 20.000 euro in attrezzature migliori. Per questo ottieni un compagno dall'aspetto lussuoso e maturo per i giorni buoni e cattivi nella vita di un motociclista. Rispetto alle bici da avventura, devi fare a meno dell'idoneità fuoristrada indicata, ma probabilmente nessuno se ne è ancora lamentato. Giusto.
Scegli la destinazione e hai fiducia: se non succede con la circumnavigazione del mondo, non spetta alla Yamaha.
La bici di prova ci è stata fornita da Tecius & Reimers ad Amburgo-Eidelstedt.
