BMW G 650 GS versus Yamaha MT-10

Produttore
Modello
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Modello
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha MT-10

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 16.449 €
waveform
Pro:
  • leggero e maneggevole
  • semplice
  • consumo favorevole
  • lavorazione solida
  • abbastanza spazio per il passeggero
Pro:
  • Motore una forza
  • Maneggevolezza
  • Stabilità
  • Elaborato di routine
Contro:
  • irradia poca emozione
Contro:
  • Operazione di pillion

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza :
2.165 mm
Posto a sedere :
780 mm
Peso :
192 kg
Passo: 1.405 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.165 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
212 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 51 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Velocità massima: 249 km/h
Prestazione: 166 HP a 11.500 U/Min
Coppia: 112 NM bei 9.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
7 l
Raggiungere:
249 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Tipo di telaio:
Telaio del tubo del ponte (alluminio)
Sospensione anteriore:
USD 43 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone incernierato tramite sistema a leva (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Alluminio oscillante a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR17

Freni

Freno posteriore
Disco
Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)

Dispositivo puro divertimento

Che cos'è allora?, abbiamo chiesto sopra. Quello che non è, viene qui: un tourer. In effetti, c'è una versione con un disco e valigie, ma sembra che il designer responsabile sia appena stato in vacanza. Il carico utile è comunque di 170 chili magro. D'altra parte, non importa, perché le operazioni a lungo raggio sono un calvario.

Tra noi, lo Yamaha MT-10 non è un successo di vendita rispetto alle sue sorelle MT-07e MT-09. Perché? Non può essere perché è troppo alta per una moto di questa classe rispetto alle 13.999.

Il design certamente non piace a tutti, ma probabilmente il motivo sta altrove: chi acquista una Yamaha ha maggiori probabilità di aspettarsi la figlia ben comportata da una buona casa. Noi, la lega di illuminati gentiluomini di Motorradtest.de, ci siamo divertiti ribassistamente con l'MT-10. A volte abbastanza irragionevole!

La moto di prova ci è stata fornita da Motorrad Ruser ad Haseldorf.

Prezzo / Disponibilità / Colori

  • Prezzo: 13.999€
  • Usato (3 anni): 9.000€
  • Disponibilità: buona
  • Colori: blu-argento