BMW G 650 GS versus Triumph Rocket 3 GT

BMW G 650 GS

Adventure

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

Test dell'usato della piccola monocilindrica GS del 2012

Testiamo una BMW G 650 GS usata del 2012 e vi mostriamo in questo video quali sono i punti di forza e di debolezza della "piccola GS". Con test drive, accelerazione, tecnologia e pro e contro ecc. Categorie di prova: 02:40 - Dimensioni della BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

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Qualcosa sta arrivando sulla nostra strada

Piuttosto spesso: non solo Triumph installa il motore motociclistico più grande del mondo con 2,5 litri, no, la coppia di 221 Newton può anche essere considerata da record. Se la Triumph Rocket 3 è più di una... weiter

Triumph Rocket 3

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016

Costruito von 2019 bis 2023

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 25.445 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

leggero e maneggevole
semplice
consumo favorevole
lavorazione solida
abbastanza spazio per il passeggero

Pro:

Successo
Dettagli
Conforto
Telaio preciso

Contro:

irradia poca emozione

Contro:

Libertà dell'angolo di piega

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza : 2.165 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 192 kg

Passo: 1.677 mm Altezza : 1.066 mm
Posto a sedere : 750 mm
Peso : 294 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5

Progettazione del motore: Motore in linea DOHC a tre cilindri 3 Cilindro
Spostamento: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Foro: 110 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Velocità massima: 221 km/h
Prestazione: 167 HP a 6.000 U/Min
Coppia: 221 NM bei 4.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 18 Litro

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Tipo di telaio:
Struttura in alluminio (alluminio)

Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Showa 47 mm (corsa 120 mm)

Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore Showa (corsa 107 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio

Pneumatici nella parte anteriore: 150/80 R17 V
Pneumatici posteriori: 240/50 R16 V

Freni

Freno posteriore
Disco

Freno anteriore
Doppi dischi freno, pinze monoblocco radiali Brembo M4.30 Stylema® a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza monoblocco Brembo M4.32 a quattro pistoncini (∅ 300 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Gli incrociatori ce ne sono molti, tutte le Harley, gli indiani e persino l'Ala d'Oro non possono passare senza nome. Il Rocket è una reinterpretazione molto particolare della classe. È moderno e allo stesso tempo attaccato ai vecchi valori, consegnando dischi senza metterli offensivamente nella vetrina del negozio.

È proprio lì. Come il whisky single malt – potrebbe essere senza, ma cosa?

La bici di prova ci è stata fornita da Q-Bike ad Amburgo.