BMW G 650 GS versus CF-Moto 800 MT

BMW G 650 GS

Adventure

CF-Moto 800 MT

Adventure

Test dell'usato della piccola monocilindrica GS del 2012

Testiamo una BMW G 650 GS usata del 2012 e vi mostriamo in questo video quali sono i punti di forza e di debolezza della "piccola GS". Con test drive, accelerazione, tecnologia e pro e contro ecc. Categorie di prova: 02:40 - Dimensioni della BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

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Cosa può fare la bici adventure price-performance colpita dalla Cina?

CF Moto accelera. Con la 800 MT, i cinesi ora vogliono anche prendere piede nel campo delle moto adventure popolari in Europa. Abbiamo potuto testare ampiamente la CF Moto 800 MT Touring e descrivere qui le nostre impressioni.... weiter

CF MOTO 800 MT im Test

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016

Costruito von 2022 bis 2024~

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 9.899 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

leggero e maneggevole
semplice
consumo favorevole
lavorazione solida
abbastanza spazio per il passeggero

Pro:

attrezzatura completa
Aspetto sovrano
buoni componenti
lavorazione di alta qualità
Elevato comfort di seduta per guidatore e passeggero anteriore

Contro:

irradia poca emozione

Contro:

Problemi di mappatura dei motori
QuickShifter con margini di miglioramento
Modifica di regolazione sul complesso dell'ammortizzatore

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza : 2.165 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 192 kg

Lunghezza : 2.234 mm Altezza : 1.475 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 231 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5

Progettazione del motore: Motore a due cilindri in linea, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 91 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 77 NM

Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio per ponti, motore semiportante (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella KYB da 43 USD completamente regolabile

Sospensione posteriore:
montante KYB completamente regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio

Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17

Freni

Freno posteriore
Disco

Freno anteriore
Doppio discoDoppio disco, pinze fisse a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco (∅ 260 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La CF Moto 800 MT arricchisce il segmento delle moto adventure con una moto particolarmente interessante in termini di prezzo. L'attrezzatura è eccezionale e CF Moto utilizza componenti collaudati di J. Juan, KTM, Acront e Kayaba. Non è una cattiva ricetta, ma i cinesi stanno sbagliando quando si tratta di mettere a punto il motore e QuickShifter. Tuttavia, supponiamo che questa lacuna possa essere risolta con l'aggiornamento del software - e quindi l'MT800 è un'offerta davvero interessante!

Mille grazie al concessionario CF-MOTO "Powersport Nord" di Pinneberg, che ci ha gentilmente fornito la macchina per questo test. È anche possibile provare il giro 800 MT lì, ma si prega di fissare un appuntamento in anticipo - basta chiamare: Tel. 04101-590 575. Saluti a Jörg e Vivian!