BMW G 650 GS versus Aprilia RS 660

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016
Costruito von 2021 bis 2024~
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 11.699 €
waveform
Pro:
  • leggero e maneggevole
  • semplice
  • consumo favorevole
  • lavorazione solida
  • abbastanza spazio per il passeggero
Pro:
  • compatto, leggero, maneggevole
  • Completamente equipaggiato elettronicamente
  • Suono V2
  • Posizione di seduta sportiva, ma adatta all'uso quotidiano
  • buon telaio
Contro:
  • irradia poca emozione
Contro:
  • Freno posteriore con intervallo di controllo lungo
  • Versione da 48 CV sottile sulla parte superiore
  • display leggermente troppo piccoli nel display TFT

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza :
2.165 mm
Posto a sedere :
780 mm
Peso :
192 kg
Passo: 1.370 mm
Lunghezza :
1.995 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
183 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5
Progettazione del motore: Serie a quattro tempi con offset del perno di sollevamento a 270 gradi 2 Cilindro
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Prestazione: 100 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 8.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
306 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Tipo di telaio:
Telaio del ponte, elemento di supporto del motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Kayaba USD 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55-ZR17

Freni

Freno posteriore
Disco
Freno anteriore
Doppio disco, pinza fissa Brembo a quattro pistoncini, imbullonata radialmente ( 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo a due pistoncini ( 220 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Aprilia RS 660 offre ciò che promette: è una supersportiva e si guida in questo modo. Quello che i titolari di licenza A2 probabilmente non vogliono sentire ora: 100 CV si adattano a questo tipo di macchina molto meglio di 48 CV. Soprattutto nelle gamme di velocità superiori, succede troppo poco con la macchina A2 - ma solo coloro che hanno già guidato 100 CV o più lo noteranno. A questo proposito, ai motociclisti A2 probabilmente mancherà poco, perché semplicemente non lo conoscono in nessun altro modo.

La RS660 è molto divertente sulle strade di campagna e ogni proprietario sarà in grado di godere dell'attrezzatura davvero super-completa. La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel). Eccosi lì come dimostratrice e non vede l'ora di provare!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 11.050 €
  • Anni di costruzione: dal 2021
  • Colori: giallo, nero, rosso-blu