BMW F 900 R versus Honda NC 750 X

Produttore
Modello
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Modello
BMW

BMW F 900 R

Naked
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2024~
Costruito von 2014 bis 2024~
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato 8.499 €
waveform
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Pro:
  • Motore
  • Prezzo di base
  • Conforto
Pro:
  • Leggero e maneggevole
  • Facile da guidare - adatto anche ai principianti
  • Bellissimo suono simile a V2
  • Pratico vano portaoggetti
  • Il motore sviluppa una coppia molto al di sotto
  • manutenzione economica, basso consumo
Contro:
  • Frangivento
  • Comfort del passeggero
Contro:
  • un po' privo di emozioni perché quasi troppo perfetto
  • Parabrezza con parabrezza standard solo 1b
  • Prestazioni sufficienti, ma non sportive

Dimensioni e peso

Passo: 1.518 mm
Lunghezza :
2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere :
815 mm
Peso :
211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.525 mm
Lunghezza :
2.210 mm Altezza : 1.330 mm
Posto a sedere :
800 mm fino a : 830 mm
Peso :
214 (max: 429 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 77 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
310 km
Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 59 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 69 NM bei 4.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
403 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17M/C
Pneumatici posteriori: 160/60-ZR17M/C

Freni

Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino ( 265 mm)
Freno anteriore
Disco singolo ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)

Ideale per un breve viaggio sportivo

Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.

Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.800€
  • Anni di costruzione: dal 2020
  • Colori: rosso-argento, blu, nero

Conclusione: cosa rimane bloccato

L'NC 750 X è uno dei 3 migliori venditori Honda. Non c'è da stupirsi, perché come accennato all'inizio non ci sono quasi concorrenti paragonabili a questa moto. È incredibilmente pratico, agile, facile da guidare, conveniente e offre la proverbiale qualità Honda. Tuttavia, l'NC non sarebbe dogiustizia se fosse semplicemente ridotto a queste virtù, perché è anche molto divertente! Opportunamente, ci è piaciuto anche il suono grazie all'offset del perno di sollevamento. Splendidamente bollerig e basso untemrum, il Gemello ruggisce di fronte ad esso. Quasi come un V2, specialmente quando stai ansimando.
 
Nel complesso, Honda riesce con la NC 750 X una piccola e raffinata funbike che non ha trovato ingiustamente molti fan nel corso degli anni. Questo non include certo gli annunciatori e gli annunciatori dell'incontro in moto, ma piuttosto i motociclisti "veri", che usano molto e spesso la loro moto. Quindi tutti coloro che devono poter contare sulla loro base mobile, perché non solo gorgogliano verso l'uomo di ghiaccio con il bel tempo, ma sul pendolarismo quotidiano o per viaggi più lunghi. Ed è esattamente per questo che è fatta la Honda NC 750 X.

La macchina di prova ci è stata fornita da motofun di Kaltenkirchen - grazie mille!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 8.320€
  • Usato (3 anni): 6.000€
  • Anni costruiti: 2014-2021
  • Colori: rosso, nero, blu, bianco