BMW F 850 GS versus Triumph Speed Twin 900

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Triumph

Triumph Speed Twin 900

Retro
Molto più adulto e non lontano dalla sorella maggiore boxer.
Il costruttore BMW è ovviamente convinto della sua F 850 GS e consiglia la macchina... "... Persone per le quali nessuna destinazione è troppo lontana e nessuna distanza troppo remota. Vivi il mondo con un compagno così affidabile, robusto e potente che può persino funzionare con il tuo... weiter
BMW F 850 GS
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Piccolo sogno
La piccola Triumph Street Twin è stata presa sul serio quando è apparsa nel 2016 solo da una ristretta cerchia di fan: la potenza del motore di 55 CV sembrava troppo bassa. Ciò è cambiato nel 2019, ma un aumento delle prestazioni di quasi il 20% è... weiter
Triumph Street Twin
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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2016 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 9.745 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrenti

Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Pro:
  • Bellissimi dettagli
  • enormemente potente
  • Suono
  • Elaborazione
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole
Contro:
  • Frangivento

Dimensioni e peso

Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.415 mm Altezza : 1.114 mm
Posto a sedere : 765 mm
Peso : 216 kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Fila con offset del perno di sollevamento 2 Cilindro
Spostamento: 900 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 85 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring-Kette
Navate: 5

Prestazione

Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 65 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 80 NM bei 3.800 U/Min
Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 293 km

Telaio

Tipo di telaio:
 Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
 Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
 Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Forcella cartuccia KYB da 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
 Mollettini stereo KYB, precarico molla regolabile (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
 Acciaio a forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-18
Pneumatici posteriori: 150/70 R17

Freni

Freno anteriore
 Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
 Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
 Monodisco flottante, pinza fissa Brembo a 4 pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
 Disco singolo, pinza flottante Nissin a doppio pistoncino (∅ 255 mm)

Per le belle piccole fughe

Lo Street Twin non è una vera macchina da viaggio, e non solo a causa della mancanza di protezione dal vento. Per questo, è l'ideale per la poca libertà nel mezzo. Con il Trionfo puoi muoverti rapidamente, ma soprattutto con calma attraverso la zona. Delizie ai suoi occhi, il suono e la leggerezza delle sue curve.

Felice per due. Schatzi, Mausi e il dio della curva stanno già aspettando.

La moto di prova ci è stata fornita da Triumph Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 9.050€
  • Usato (3 anni): 7.500€
  • Anni di costruzione: dal 2016
  • Disponibilità: utilizzata moderatamente
  • Colori: rosso, nero, grigio (opaco)