ढलानों पर यामाहा एमटी-07

बस के रूप में प्रकाश के रूप में वह केवल १८२ किलो पर है, तो वह भी ड्राइव । तो वह कोनों के आसपास आगे ड्राइव, तो यह speeds, और जो कोई भी इसे शुरू में अतिशयोक्ति आसानी से आंख के स्तर पर सामने पहिया ला सकते हैं । जापानी महिला की यह गतिशीलता बल्कि संकीर्ण हैंडलबार द्वारा समर्थित है, लेकिन बैठे स्थिति के माध्यम से सब से ऊपर है। असामान्य रूप से बहुत आगे, पायलट आरामदायक सीट पर बैठता है, जो पहले अजीब है, लेकिन सामने के पहिए के लिए एक अच्छा लग रहा है।
अपने बहुत ही छोटे व्हीलबेस के साथ, यामाहा ने शहर के लिए आदर्श मोटरसाइकिल बनाई है। सभी नग्न बाइक के साथ के रूप में, विंडस्क्रीन बस उपलब्ध नहीं है । यामाहा के प्राकृतिक इलाके में-शहर, देश सड़क-आप २०७ किमी/घंटा की शीर्ष गति का उपयोग करें, लेकिन एह ' केवल अगर आप लंबी अवधि में अपने ड्राइवर के लाइसेंस को अलविदा कहना चाहते हैं । ऐसा नहीं है कि वह नहीं कर सका: इंजन भी वास्तविक ७५ की तुलना में ९० हिमाचल प्रदेश की तरह अधिक लगता है, और शक्तिशाली छाप "V2-जुड़वां" की आवाज से समर्थित है । यहां यामाहा स्पष्ट रूप से सुजुकी या कावासाकी की प्रतिस्पर्धा पर एक फायदा है । हालांकि, इंजन की स्पोर्टनेस की अपनी सीमाएं हैं। 3,000 और 7,000 के बीच आदर्श गति क्षेत्र है, न तो नीचे और न ही बहुत ऊपर होता है। टोक़ पूरी मोटरसाइकिल की तरह पतली रखा जाता है, तो पायलट गति में एक निश्चित खुशी लाना चाहिए ।
सौभाग्य से, यह शायद ही खपत को प्रभावित करता है: परिभ्रमण 3.5 लीटर के लिए जाते हैं, आम तौर पर यह सिर्फ चार लीटर से अधिक होगा। केवल एक्सप्रेस अधिभार के साथ अल्पविराम के सामने एक छह खड़े होंगे-लेकिन जो विंडप्रोटेक्शन के बिना ऐसा करता है, ऊपर देखें ।