श्रृंखला: पौराणिक मोटरसाइकिलें। प्रकरण 4: होंडा सीबी ७५० चार

15.02.2019

फोटो: होंडाइस सीरीज में हम अनियमित अंतराल पर दिग्गज मोटरसाइकिलें पेश करते हैं । एपिसोड 4 में हम दिग्गज होंडा सीबी ७५० फोर के साथ डील करते हैं, जो सभी सुपरबाइक्स की मां है ।

हां, यह ५० साल हो गया है । आधी सदी तक बाजार पर पहली बार बड़े पैमाने पर सुपरबाइक दिग्गज होंडा सीबी 750 फोर ने बाजार पर रबालबों कोसा है। अपने चार सिलेंडर में लाइन इंजन और फिर एक शानदार ६७ हिमाचल प्रदेश के साथ, यह मोटरसाइकिल है, जो अंय निर्माताओं एक स्ट्रोक पर यह पसंद लग रहे के लिए एक नई वासना परिभाषित किया । उनके उत्पादों को प्रकाशिकी या २०० किमी/घंटा तेजी से "चार" के ड्राइविंग प्रदर्शन को प्राप्त नहीं किया ।

होंडा मोटरसाइकिल के साथ अपनी खेल सफलताओं से लाभ उठाना चाहती थी । १९६६ में दौड़ का मैदान पर वस्तुतः कोई प्रतियोगी था: इस साल होंडा सभी विस्थापन वर्गों में मोटरसाइकिल ' कंस्ट्रक्टर विश्व चैम्पियनशिप जीता (50/125/250/350/500 cm3) और सख्त नए लक्ष्यों की जरूरत है । तो कैसे एक मोटरसाइकिल है कि तेजी से, सुरक्षित और आरामदायक था के बारे में?

एक शायद आज सदमे है कि 25 अक्टूबर, १९६८ को मोटरसाइकिल की दुनिया के माध्यम से पारित कल्पना नहीं कर सकते-जब होंडा टोक्यो में जनता के लिए सीबी ७५० प्रस्तुत किया । परियोजना भी साहसी लग रहा था, मोटरसाइकिल की दुनिया के बाकी के लिए बहुत अधिक दूरी । आलोचकों ने इंजन के चरम प्रदर्शन के कारण गंभीर तकनीकी खामियों की भविष्यवाणी की, वे गलत होना चाहिए ।

एक बात सच थी, लेकिन: चेसिस प्रदर्शन से कमतर था और कमजोरियों था । आप 750 के साथ एक बहुत लंबे समय के लिए तेजी से ड्राइविंग पसंद नहीं था। विभिन्न निर्माताओं ने चेसिस किट विकसित की, जबकि अन्य, जैसे स्विट्जरलैंड से पौराणिक ट्यूनर फ्रिट्ज एगली ने पूर्ण फ्रेम की पेशकश की।

जर्मन ग्राहकों को अपने सीबी 750 के लिए 1969 के अंत तक इंतजार करना पड़ा, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका को पसंद किया गया था। होंडा ने अपने संभावित ग्राहक को खरीदने के लिए काफी समय दिया, क्योंकि सीबी ७५० फोर को करीब एक दशक तक कई मॉडल मेंटेनेंस के साथ बनाया गया था । होंडा इस प्रकार एक महान प्रमुख बन गया और जल्दी परिभाषित क्या अभी भी निर्माता आज अलग: सभी प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन के बावजूद, होंडा की मोटरसाइकिलें हमेशा रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त हैं ।

केवल एक ही बात किंवदंती नहीं है: क्रॉस-इंस्टॉल इन-लाइन चार-सिलेंडर के साथ पहली सुपरबाइक। यह शीर्षक 1 9 66 से फ्रीडेल म्यूच द्वारा पौराणिक "मैमुट" के कारण है। लेकिन NSU कार इंजन के साथ इन मोटरसाइकिलों में से, केवल ४७८ का उत्पादन किया गया-होंडा आधे लाख से अधिक बनाया है ।