Suzuki GSX-S 1000 GT versus Kawasaki Z 1000 SX

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000 GT

Sporttourer
Kawasaki

Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2021 bis 2024~
बनाया von 2011 bis 2019
RRP 14.600 €
RRP 12.995 €
waveform
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पक्ष:
  • ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए काफी जगह
पक्ष:
  • प्रदर्शन
  • आराम
  • उपकरण
  • पैसे के लिए मूल्य
विपक्ष:
  • साइड स्टैंड को थोड़ा प्यार रहित बना दिया गया
विपक्ष:
  • ट्रांसमिशन बहुत छोटा गियर अनुपात

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.460 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.215 mm
सीट :
810 mm
वजन :
226 (अधिकतम: 420) kg
व्हीलबेस: 1.440 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.185 mm
सीट :
815 mm
वजन :
235 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सीरीज 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 73 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.043 ccm
चक्रनाभि: 56 mm
फ़्लैट आदि: 77 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 152 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 106 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
311 km
अधिकतम गति: 247 km/h
प्रदर्शन: 142 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 111 NM bei 7.300 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
327 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
केवाईबी उल्टा-43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के साथ केंद्रीय स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सुपरबाइक स्विंग आर्म एल्यूमीनियम
सामने टायर्स: 120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17 M/C (73W)
फ़्रेम प्रकार:
डबल प्रोफाइल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 144 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 250 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 250 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

सुजुकी जीएसएक्स-एस 1000 जीटी निश्चित रूप से एक पोज़र बाइक नहीं है - सौभाग्य से। बल्कि, यह उन सभी सकारात्मक गुणों को जोड़ती है जिनके लिए सुजुकी जाना जाता है: कोई निरर्थक घंटी और सीटी नहीं हैं, सब कुछ वैसा ही काम करता है जैसा कि इसे करना चाहिए और, सबसे ऊपर, बाइक अनुमानित रूप से प्रतिक्रिया करती है। इंजन एक कविता है और वास्तव में मशीन दोनों कर सकती है - यात्रा और गति। सुजुकी के साथ लगभग हमेशा की तरह, जीटी एक ईमानदार बाइक और एक विश्वसनीय दोस्त है जिसके साथ आपको बहुत मज़ा आएगा और थोड़ा दिल का दर्द होगा।
 
आलोचना के बिंदु प्रबंधनीय हैं और इस प्रकार बाइक कावासाकी निंजा 1000 एसएक्स या होंडा एनटी 1100 के लिए एक गंभीर प्रतियोगी बन जाती है। हम सभी इच्छुक पार्टियों को एक परीक्षण ड्राइव की सिफारिश कर सकते हैं - अधिमानतः टोरनेश या ब्रेमरवोर्डे में बर्गमैन और सोहने में। उन्होंने हमें टेस्ट बाइक प्रदान की। बहुत बहुत धन्यवाद, हमने GSX-S 1000 GT के साथ बहुत मज़ा किया।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.400 €
  • उपलब्धता: 04/2022 से
  • रंग: नीला, काला, हल्का नीला

एडवेंचर के बजाय एसएक्स

कावा खेल पर स्पष्ट ध्यान देने के साथ खेल टूरर्स के विषय की व्याख्या है । उच्च रहते हैं, और इसलिए एसएक्स प्रतियोगिता वर्सीस 1000के रूप में अपने घर से बढ़ती है। यह अधिक आरामदायक और एक ईमानदार बैठे स्थिति के साथ एक साहसिक बाइक के रूप में सुसज्जित है। इस तरह ज्यादातर ग्राहक आज बाइक टूरिंग के विषय की व्याख्या करते हैं।

SX एक ग्राहक है कि उच्च पैर रोमांच के साथ कुछ भी नहीं कर सकते के उद्देश्य से है । वे एक सुपर एथलीट की तलाश कर रहे हैं जो यात्रा के लिए उपयुक्त है। कावा एक शीर्ष पायदान की पेशकश है: बहुत स्पोर्टी और अच्छा, ट्रिपल समायोज्य विंडप्रोटेक्शन और पूर्ण क्लैडिंग के लिए धंयवाद, यह खत्म करने के लिए किलोमीटर खाती है । यदि यह एक घुमावदार पास है - चिंता मत करो, वह यह सब करेंगे।

उदाहरण के लिए, डुकाटी सुपरस्पोर्ट को प्रतियोगिता के पीछे छिपने की नहीं है - और इसकी तुलना में टैंक के नीचे लगभग 30 एचपी अधिक है।

टेस्ट बाइक हमें हेलर & सोलताउ ने सेंट माइकलिस्डोर्न में उपलब्ध कराई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12.995 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8,000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2011 से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: हरा, काला, नीला