BMW R nineT versus Triumph Speed Triple 1200 RR

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RR

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 20.400 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • रॉकेट थ्रस्ट के साथ पागल इंजन
  • तिहरी ध्वनि
  • मनोरंजक ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक सिस्टम
  • ओहलिंस से अर्ध-सक्रिय चेसिस सहित पूर्ण झोपड़ी
  • लगभग अद्वितीय डिजाइन
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • बैठने की स्थिति की मांग कर रहे स्पोर्टी
  • पीछे की ओर ऑपरेशन 1 बी
  • स्थिर शोर 98 डीबी (प्रो के साथ भी खड़ा हो सकता है)

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.439 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.120 mm
सीट :
830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 395) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 1.160 ccm
चक्रनाभि: 61 mm
फ़्लैट आदि: 90 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring-Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 245 km/h
प्रदर्शन: 180 HP पर 10.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 9.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
246 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्क्रूड रियर फ्रेम (एल्यूमीनियम) के साथ डबल ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य रिबाउंड और संपीड़न उदासीनता के साथ पूरी तरह से समायोज्य 43 मिमी ओहलिन्स अप-साइड-डाउन फोर्क, ओहलिंस एस-ईसी 2.0 ओबीटीआई निलंबन (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
ओहलिंस मोनोशॉक रियर सस्पेंशन लिंकेज के साथ, ओहलिंस एस-ईसी 2.0 ओबीटीआई निलंबन इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य रिबाउंड और संपीड़न उदासीनता के साथ (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 190/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक रेडियल कैलिपर, कॉर्नरिंग एबीएस, रेडियल हैंडब्रेक सिलेंडर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

क्या एक ड्रीम बाइक, स्पीड ट्रिपल 1200आरआर! सबसे ऊपर, इंजन और चेसिस हमारी यादों में रहेंगे। बैठने की स्थिति, हालांकि, यह भी: जैसा कि मैंने कहा, यह इंटरवर्टेब्रल डिस्क पीड़ितों या उन लोगों के लिए नहीं है जो एक बनना चाहते हैं। अन्यथा, आरआर की अवधारणा अपेक्षाकृत अद्वितीय है। केवल एमवी अगस्ता सुपरवेलोस एक समान दृष्टिकोण का पीछा करता है: ऑप्टिक कैफे-रेसर, बाकी सब कुछ रेसर-रेसर। वैसे भी ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरआर के साथ हमें बहुत मजा आया।
 
परीक्षण बाइक ट्रायम्फ-हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी। यदि आप एक टेस्ट ड्राइव पसंद करते हैं: वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ी है और बहुत सारे टेस्ट ड्राइव की प्रतीक्षा करती है, आखिरकार, यही वह है जिसके लिए वह वहां है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 20.400 € से
  • उपलब्धता: 04/2022 से
  • रंग: लाल, सफेद