BMW R nineT versus Royal Enfield Meteor 350

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Royal Enfield

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 4.390 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • प्रदर्शन प्रबंधनीय, आश्चर्यजनक रूप से कम हो रहा है
  • बहुत सरल ऑपरेशन
  • छोटे और पुराने पायलटों के लिए भी उपयुक्त है
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • शिफ्ट पैडल को आदत डालने में कुछ समय लगता है
  • सामग्री के संदर्भ में नियंत्रण और ईंधन कैप थोड़ा लापरवाह
  • प्रदर्शन प्रबंधनीय, स्पीडर्स के लिए कुछ भी नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.400 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.140 mm
सीट :
765 mm
वजन :
191 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सिंगल-सिलेंडर 4-स्ट्रोक 1 सिलिंडर
विस्थापन: 349 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 72 mm
शीतलक: luftgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 120 km/h
प्रदर्शन: 20 HP पर 6.100 U/Min
घूर्णन-बल: 27 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
570 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41er टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो अकड़
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90 19 इंच
रियर टायर्स: 140/70 17 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, bybre ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, bybre ( 270 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

जैसा कि मैंने शुरुआत में कहा, तुम सिर्फ इस मोटरसाइकिल की तरह है, भले ही वहां पहले से ही गैरेज में एक १२९० SuperDuke है । उल्का 350 बस एक दिलकश बाइक है कि आप की कोई विशेष उम्मीदें नहीं है। यह सस्ता, मजबूती से बनाया गया है, ड्राइव करने में आसान है, आरामदायक और सुरक्षित है। और किसी तरह आपको लग रहा है कि यह बाइक कभी नहीं टूटेगी। क्या भी तोड़ना चाहिए, इसमें कुछ भी नहीं है!
 
हमें लगता है कि उल्का एक उत्कृष्ट बाइक है-ई.B भी पुराने लोग हैं, जो अब क्षेत्र के माध्यम से एक ३०० किलो के वाहन खींचें चाहते है और अब काफी के रूप में व्यक्त कर रहे है जब ऊपर और नीचे बैठे । लेकिन कृपया गलत मत समझो: यह एक वरिष्ठ वाहन नहीं है, उल्का भी कई युवा दोस्त मिल जाएगा । हो सकता है और विशेष रूप से कीमत की वजह से। 125 सीसी से अधिक कौन सी बाइक आप आज 4,000 यूरो से कम के लिए प्राप्त कर सकते हैं? हमारा डेटाबेस कहता है: बिल्कुल तीन।

2Radstadie/Pinnebergद्वारा टेस्ट बाइक । अनुमानवादियों के रूप में सभी वर्तमान रॉयल एनफील्ड हैं। अच्छी तरह से एक यात्रा के लायक ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 4.000 € से
  • उपलब्धता: 07/2021 से
  • रंग: हल्के लाल, गहरे लाल, पीले, हल्के नीले, काले, गहरे नीले, भूरे रंग