BMW R 1150 GS Adventure versus Suzuki GS 500

सस्ते कभी नहीं, अच्छी तरह से ज्यादातर

मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।

यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।

नौसिखियों के लिए? सही है।।।।

तो क्या रहता है? हमारे मामले में, सवाल यह है कि क्या एक मोटरसाइकिल केवल EUR ९०० के लिए काम कर सकते है स्पष्ट रूप से सकारात्मक में जवाब दिया जाना चाहिए । और अधिक: लिटिल सूजी वास्तव में मजेदार है। बेशक, वह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है जब यह ब्रेक है, लेकिन वह कोई वास्तविक खामियां है । यदि आप चाहते हैं या सस्ते में मोटरसाइकिल की सवारी करना है, तो आपके पास संकीर्ण थैलर के लिए इस सूजी के साथ लंबा समय होगा।

इसके बारे में दो बातें: यह हमारे मामले में काम किया, क्योंकि खरीदार को सूचित किया गया था कि वास्तव में क्या देखना है। यह छुपाया नहीं जाना चाहिए कि भाग्य का एक हिस्सा चोट नहीं कर सकता: यदि एक पिछले मालिक अक्सर Suzi बाहर ठंडा कर दिया या यह पूर्ण गला घोंटना पर रनवे पर प्रेरित, यह निष्कर्ष शायद इतना सकारात्मक नहीं होगा ।

दूसरा एक प्रवेश स्तर की मशीन की अवधारणा है, जो अक्सर सुजुकी जीएस 500E जैसी मशीनों से जुड़ी होती है। बेशक, आप बहुत पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं और पहले अनुभव प्राप्त करना चाहते हैं। लेकिन क्या आपको ऐसी मोटरसाइकिल के साथ ऐसा करना चाहिए जिसमें किसी भी इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा सुविधा का अभाव हो?

हर किसी को बनाने के लिए है कि खुद के साथ ।