BMW G 650 GS versus Royal Enfield Himalayan

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure
2012 से छोटे एकल-सिलेंडर जीएस का उपयोग किया गया परीक्षण
हम 2012 से एक प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू जी 650 जीएस का परीक्षण करते हैं और आपको इस वीडियो में दिखाते हैं कि "लिटिल जीएस" की ताकत और कमजोरियां क्या हैं। टेस्ट ड्राइव, त्वरण, प्रौद्योगिकी और पेशेवरों और विपक्ष आदि के साथ। टेस्ट श्रेणियाँ: 02:40 - बीएमडब्ल्यू जी 650जीएस 03:49 - कॉकपिट के आयाम... weiter
BMW G 650 GS im Test
गैलरी
वह वापस आ गया है
किंवदंती है कि यामाहा अब अपने पौराणिक एक्सटी 500 का निर्माण नहीं करता है, जिसे 1976 में पेश किया गया था। बेशक, यह बकवास है - इसे अब कुछ और कहा जाता है, अर्थात् रॉयल एनफील्ड हिमालयन। यात्रा संस्करण में क्लासिक एंडुरो के इस संस्करण के साथ, हमारे पास है... weiter
Royal Enfield Himalayan
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016
बनाया von 2018 bis 2024~
RRP
RRP 5.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

प्रतिस्पर्धी

    पक्ष:
    • हल्का और पैंतरेबाज़ी
    • सरल
    • अनुकूल खपत
    • ठोस कारीगरी
    • यात्री के लिए पर्याप्त जगह
    पक्ष:
    • पैसे के लिए मूल्य
    • ऑफ-रोड क्षमता
    • आराम
    • उपकरण
    विपक्ष:
    • कम भावनाओं को प्रसारित करता है
    विपक्ष:
    • हल्के ब्रेक
    • प्रदर्शन कामोत्तेजकों के लिए नहीं

    आयाम और वजन

    व्हीलबेस: 1.477 mm
    लंबाई :     2.165 mm
    सीट :     780 mm
    वजन :     192 kg
    व्हीलबेस: 1.465 mm
    लंबाई :     2.190 mm ऊँचाई : 1.360 mm
    सीट :     800 mm
    वजन :     199 (अधिकतम: 365) kg

    इंजन

    मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 652 ccm
    चक्रनाभि: 83 mm
    फ़्लैट आदि: 100 mm
    चलाना: Kette
    गलियारे: 5
    मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर 4 स्ट्रोक इन-लाइन इंजन 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 411 ccm
    चक्रनाभि: 86 mm
    फ़्लैट आदि: 78 mm
    शीतलक: luftgekühlt mit Ölkühler
    चलाना: Kette
    गलियारे: 5

    प्रदर्शन

    अधिकतम गति: 170 km/h
    प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
    घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min
    टैंक सामग्री: 14 लीटर
    अधिकतम गति: 127 km/h
    प्रदर्शन: 24 HP पर 6.500 U/Min
    घूर्णन-बल: 32 NM bei 4.250 U/Min
    टैंक सामग्री: 15 लीटर
    खपत:     3 l
    पहुँचना:     469 km

    चेसिस

    फ़्रेम प्रकार:
     पुल (इस्पात)
    रियर सस्पेंशन:
     दो बांह स्विंगआर्म
    फ़्रेम प्रकार:
     आधा डुप्लेक्स (स्टील)
    फ्रंट निलंबन:
     टेलीस्कोपिक फोर्क 41 मिमी (यात्रा 200 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
     मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
     प्रगतिशील केंद्रीय स्प्रिंग लेग 5 गुना समायोज्य
    सामने टायर्स: 90/90-21 एमसी 56H
    रियर टायर्स: 120/90-17 एमसी 64S

    ब्रेक

    रियर ब्रेक
     डिस्‍क
    फ्रंट ब्रेक
     डिस्क ब्रेक, दो पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
     डिस्क ब्रेक, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 240 मिमी)

    एक सौदा

    तो क्या रहता है? रॉयल एनफील्ड उन लोगों के लिए एक मोटरसाइकिल है जो इंजन पावर पर कम मूल्य देते हैं, लेकिन कोई मूल्य नहीं है। वे सप्ताह के सभी मंदी दिनों के लिए एक आसान मोटरसाइकिल मिलता है । और छुट्टी पर? यह लंबा या छोटा हो सकता है, पास या दूर, हिमालय परवाह नहीं करता है । जो कुछ भी है, वह उसे शांत, उत्साहित तरीके से करता है ।

    क्या हमने वास्तव में कीमत का उल्लेख किया था? यदि नहीं: अच्छे उपकरणों के साथ 4,690 यूरो व्यक्तिवादियों के लिए इस एक्सप्लोरर बाइक की लागत। एक सौदा ...

    टेस्ट बाइक 2radhaus Stadie (हैम्बर्ग के पास Pinneberg) द्वारा प्रदान की गई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 4,690
    • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,900 €
    • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
    • उपलब्धता: दुर्लभ
    • रंग: सफेद, ग्रे