BMW G 310 R versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2016 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2019
RRP 5.650 €
RRP 9.495 €
waveform
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पक्ष:
  • आराम
  • दाम
  • पीछे की ओर संगत
पक्ष:
  • इंजन शक्तिशाली और शक्तिशाली
  • पैसे के लिए मूल्य
  • न्याधार
विपक्ष:
  • ड्राइविंग प्रदर्शन निरपेक्ष
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का आराम
  • कोई इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.374 mm
लंबाई :
2.005 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट :
785 mm
वजन :
158.5 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.070 mm ऊँचाई : 1.065 mm
सीट :
795 mm
वजन :
210 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 948 ccm
चक्रनाभि: 56 mm
फ़्लैट आदि: 73 mm
शीतलक: flüssigkeitsgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 99 NM bei 7.700 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
315 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 131 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70 R17
रियर टायर्स: 150/60 R17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 250 मिमी)

निष्कर्ष - यह किसके लिए उपयुक्त है?

तो: कौन है छोटी बीएमडब्ल्यू जी 310 आर के लिए उपयुक्त है? छोटे और हल्के लोगों के लिए, ज़ाहिर है। जो लोग बस एक मोटरसाइकिल की सवारी करना चाहते हैं और प्रदर्शन की सवारी पर थोड़ा मूल्य जगह है।

यह उन लोगों के लिए आदर्श है जो शुरुआत में पूछे गए सवाल का जवाब देते हैं कि क्या बीएमडब्ल्यू जी 310 आर की हांडीपन और ड्राइविंग खुशी के साथ स्कूटर बेहतर विकल्प नहीं होगा। यदि अवधारणा मोटरसाइकिल स्कूटर से बेहतर है, तो यहां।

जापानी प्रतियोगिता आमतौर पर बीएमडब्ल्यू की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है (नहीं सोचा होगा कि मैं कभी इस वाक्य लिखना चाहते हैं) । हालांकि, यह आमतौर पर ड्राइविंग लाइसेंस वर्ग A2 की ४८ एचपी सीमा को समाप्त करता है और बीएमडब्ल्यू की तुलना में थोड़ा अधिक शांति लाता है, जिसे कुछ प्रफुल्लित करने वाले मानते हैं ।

लेकिन: प्रारंभिक संदेह के बाद, एक बात स्पष्ट है: सुनिश्चित करें कि जी ३१० आर वास्तव में मजेदार है । किसने सोचा होगा?

टेस्ट बाइक हमें बर्गमैन एंड Söhne द्वारा प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.050 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,300 €
  • निर्माण के वर्ष: 2015 से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, काले, प्लाई सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

कावासाकी Z900 एक शक्ति है। पूरी बात सब बेहतर हो जाता है अगर आप लगभग ९,००० यूरो मिलता है (हां, यह बहुत सस्ता है!) लागत मूल्‍य। कावा सहजता से देश की सड़कों पर अभी तक मजबूत मशीनों परेशान कर सकते हैं, ९,००० और भी फिटिंग कर रही है ।
 
हालांकि: दूसरी ओर, यह एक मोटरसाइकिल के लिए काफी पैसा है, जिसे केवल बहुत सीमित सीमा तक इस्तेमाल किया जा सकता है। ब्लॉक के चारों ओर शाम दौर, भले ही यह थोड़ा बड़ा है? चलो चलते हैं, इसके लिए बंद । या खरीदारी के लिए शहर के लिए? जब तक आप अकेले खरीदारी करना पसंद करते हैं, तब तक उनका साथ दें और अधिकतम एक बैग पूरा करें।
बाकी सब कुछ दूसरी मोपेड द्वारा किया जाता है ... फिर भी: अंगूठे!

टेस्टबाइक (> सेंट माइकल्सडोन में हेलर & Soltau के लिए धन्यवाद।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9,095 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 6,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा, व्यापक विकल्प
  • रंग: मैट-ब्लैक के साथ धातु-काला; मैट-व्हाइट के साथ काला-धातु; मैट ग्रे के साथ हरा; आबनूस के साथ ग्रे-मेटालिक