BMW F 850 GS versus Triumph Street Triple 765 R

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Triumph

Triumph Street Triple 765 R

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2023 bis 2024~
RRP 13.000 €
RRP 10.395 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • इंजन
  • ध्वनि
  • न्याधार
  • तकनीकी उपकरण
  • ड्राइविंग व्यवहार और ब्रेक लगाना
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • क्लच लीवर हो सकता है पसंदीदा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.402 mm
लंबाई :
2.065 mm ऊँचाई : 1.047 mm
सीट :
826 mm
वजन :
189 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 765 ccm
चक्रनाभि: 53 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 120 HP पर 11.500 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 9.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
278 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
डबल पुल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 41 मिमी उल्टा-उल्टा बिग पिस्टन फोर्क अलग फ़ंक्शन (एसएफएफ-बीपी), समायोज्य संपीड़न और रिबाउंड उदासीनता और समायोज्य प्रीलोड (यात्रा 115 मिमी) के साथ
रियर सस्पेंशन:
जलाशय, समायोज्य संपीड़न चरण, रिबाउंड और प्रीलोड के साथ शोवा मोनोशॉक (वसंत यात्रा 133 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17
रियर टायर्स: 180/55ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
दो फ्लोटिंग माउंटेड 310 मिमी ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो एम 4.32 4-पिस्टन रेडियल मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल 220 मिमी ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन कैलिपर ( 220 मिमी)

परिणाम

लड़का, लड़का, क्या बोर्ड है! नई स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर अपने वादे को पूरा करती है। कई छोटे अपडेट पहले से ही बहुत अच्छी नग्न बाइक को एक बहुत अच्छी नग्न बाइक में बदल देते हैं। स्ट्रीटी फ्लेमोस ड्राइव करता है और ठीक है, इंजन नशे की लत है और तकनीकी उपकरण अब लगभग स्पीड ट्रिपल के स्तर पर है। आर की कीमत ठीक से अधिक है और यदि आप इसे और भी महान पसंद करते हैं, तो आप आरएस के लिए जा सकते हैं - आप दोनों बाइक के साथ गलत नहीं कर सकते।
 
हमने हैम्बर्ग में ट्रायम्फ फ्लैगशिप स्टोर से परीक्षण बाइक प्राप्त की। यदि आप एक टेस्ट ड्राइव लेना चाहते हैं, तो आपको वहां सौहार्दपूर्ण रूप से आमंत्रित किया जाता है। आर के अलावा, क्यू-बाइक में साइट पर आरएस का एक प्रदर्शनकारी भी है - इसलिए आप सीधे दोनों बाइक की तुलना कर सकते हैं। हमारी ओर से मज़ा और शुभकामनाएं ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 10.195 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8.500 €
  • उपलब्धता: 03/2023 से
  • रंग: सफेद, चांदी