YAMAHA

- DÉBUT DE SAISON NUMÉRIQUE

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Cette année, nous accueillons la nouvelle saison avec un moment fort ! Lors de notre début de saison numérique, vous n’avez pas seulement des informations passionnantes sur les nouveaux modèles, mais aussi des racing-insides, des interviews, un circuit en direct sur les Yamaha Trackdays et bien d’autres promotions passionnantes. Tu veux tout savoir ? Alors tu es au bon endroit. Dans les prochains jours, nous vous informerons de tous les détails ici. Soyez là et commencez avec nous la nouvelle saison !

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VIVRE LA LIBERTÉ PURE AVEC LES NOUVEAUX MODÈLES

TRACER 9 / 9 GT - L’avenir du Sport Touring commence ici.

Tout à l’intérieur pour conquérir le monde : ces motos à longue distance
combiner l’agilité d’un vélo de sport avec la stabilité d’un touriste. Les systèmes d’assistance électronique oblique et le châssis semi-actif de la TRACER 9 GT assurent un contrôle de haute précision. Que ce soit sur des routes de montagne sinueuses ou sur des étapes plus longues de l’autoroute, les TRACER 9 et TRACER 9 GT offrent un plaisir de voyage enthousiasmant seul ou en couple.

TRACER 9 »

TRACER 9 GT »

MT-07 - Le Nightrider sur deux roues.

Voilà à quoi ressemble Hyper Naked-Power dans la forme la plus attrayante ! Lorsque vous verrez le nouveau MT-07 en action pour la première fois, vous serez immédiatement impressionné par son moteur à couple et son châssis super-agile. À cela s’ajoute le look unique avec vue de front futuriste. Prêt pour le numéro 1 incontesté parmi les Hyper Naked Bikes ? Si vous êtes à la recherche d’un eye-catcher polyvalent doté d’une puissance abondante et d’un train d’atterrissage superagien, le MT-07 vous convient parfaitement !

MT-07 »

MT-09 - La princesse des ténèbres.

Héritière du trône révolutionnaire au départ: Cette Hyper Naked Bike de la série « Dark Side of Japan » s’approprie le sceptre de performance de la dynastie MT. Le moteur à trois cylindres à crossplane unique permet des performances de conduite ultimes et le châssis compact, combiné aux systèmes d’assistance électronique exceptionnels, assure une manie de rasoir et un contrôle parfait.

MT-09 »

MT-09 SP - Black Beauty is a Beast.

Incroyablement beau et sacrément tranchant : cette moto hyper nue exclusive de la série « Dark Side of Japan » attire tous les regards et fait un personnage de premier plan sur le plan de la performance. Le moteur à trois cylindres crossplane permet des performances de conduite époustouflantes et le train d’atterrissage de haute qualité D’Öhlin assure une sensation de conduite unique. La finition exclusive d’Icon Performance et de nombreux autres détails complètent parfaitement le look unique. C’est le bon mélange de beauté et de beast.

MT-09 SP »

TMAX 20th Anniversary - MAX Evolution

Ce scooter sportif ultime, avec son aspect excitant, sa technologie révolutionnaire et sa qualité exceptionnelle, éclipse tout autre scooter. Et cela depuis 20 ans ! Nous célébrons cet anniversaire avec une édition spéciale strictement limitée à 560 véhicules dans le monde. Le TMAX 20th Anniversary convainc par des caractéristiques exclusives, comme la couleur unique et les parties latérales forgées en carbone.
TMAX 20th Anniversary »

D’elight & NMAX 125 - Confort urbain de la meilleure qualité.

C’est un plaisir de conduite maximum en ville: Avec nos scooters de mobilité urbaine innovants, vous êtes toujours super flexible et confortable sur la route. Le NMAX 125, en plus de sa ergonomie parfaite, ravit avec des fonctionnalités high-tech - comme une connexion à votre smartphone. Et le D’elight élégant est une solution de navetteur parfaite grâce à son châssis agile combiné à un moteur économique et à des dimensions compactes.

D’elight »

NMAX 125 »

 

NE PLUS ATTENDRE ?L’EXPÉRIENCE ET LA RÉPÉTITION!

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Photo : YAMAHA

Tracer 700

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Yamaha (usine)

Yamaha XSR125 présenté

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Nouveau pour 2021 : Yamaha Tracer 9 / GT

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : YAMAHA

R6 RACE:

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Yamaha

2021 Sport Scooter :

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Image : Yamaha

Yamaha LIVE 2019

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.