Triumph Trident Triple Tribute SE dans un nouveau design

Edition spéciale limitée du Trident 660 pour 2025

Dietmar

29.04.2025

Photos : Triomphe

ÉDITION SPÉCIALE LIMITÉE POUR 2025 : L’ÉDITION SPÉCIALE TRIDENT TRIPLE TRIBUTE SE PARE D’UN NOUVEAU DESIGN

 

Pour la saison 2025 de TRIUMPH, Motorcycles présente une nouvelle édition spéciale Trident Triple Tribute au design graphique accrocheur. Les roues en « Diablo Red » accrocheur ainsi que la moustiquaire de couleur assortie et le becquet avant font de la moto un véritable accroche-regard. Le numéro « 67 », tiré de la moto « Slippery Sam », cinq fois victorieuse du contre-la-montre, fait également partie du look. L’équipement impressionne également par son mode de conduite Sport, son ABS et son contrôle de traction en virage optimisés ainsi que par le TRIUMPH Quickshifter.

Après l’énorme succès de la série spéciale Trident Triple Tribute de l’année dernière, TRIUMPH Motorcycles lance une fois de plus une série spéciale accrocheuse et inspirée de la course du populaire Trident 660 pour 2025. Celui-ci se distingue par toutes les caractéristiques de performance et les technologies orientées vers le conducteur de la dernière génération du populaire triplé de milieu de gamme. Ces caractéristiques comprennent un mode de conduite Sport pour une réponse plus directe de l’accélérateur et une expérience de conduite encore meilleure, ainsi que l’ABS en virage et le contrôle de traction en virage. De plus, le TRIUMPH « Shift Assist » Quickshifter assure des changements de vitesse en douceur et sans embrayage dans les deux sens.

L’édition spéciale conserve son look inspiré de la course automobile et rend hommage à l’emblématique moto de course Slippery Sam de TRIUMPH, qui a remporté cinq fois le TT de l’île de Man. En hommage moderne à ces succès - et contrairement à l’édition spéciale de l’année dernière - le design de la nouvelle moto est en noir saphir brillant. À l’opposé, les accents de couleur accrocheurs en bleu cobalt et en rouge Diablo, qui traversent le réservoir et l’avant. Avec le numéro « 67 » sur le réservoir – le numéro de départ de « Slippery Sam » – TRIUMPH construit un pont vers le Trident le plus célèbre de l’histoire de l’entreprise.

Les jantes Diablo Red donnent à la nouvelle édition spéciale une présence distinctive, tandis que le pare-brise noir saphir avec détails graphiques Triple Tribute assortis améliore la silhouette avant. Le look moderne est complété par un becquet avant en aluminium, qui offre un profil sportif de série. Le design accrocheur s’inscrit dans la tradition de course de TRIUMPH et confère à la Trident Triple Tribute un caractère incomparable. Comme pour la série de l’année dernière, si vous voulez cette moto spéciale, vous ne devez pas attendre trop longtemps, car la nouvelle « TTT » ne sera produite qu’en nombre limité.

Paul Stroud, directeur commercial de TRIUMPH Motorcycles, a déclaré : « Ce roadster de taille moyenne continue d’être incroyablement populaire dans une catégorie très compétitive et gagne de plus en plus de fans à chaque nouvelle mise à jour. Suite au lancement de la dernière génération du Trident en septembre dernier et au succès mondial de l’édition spéciale Trident Triple Tribute en 2024, nous avons souhaité répondre aux demandes de nos clients avec une mise à jour cette année. Le design saisissant et la finition exceptionnelle attirent tous les regards, tandis que la puissance du moteur trois cylindres et les technologies orientées vers le conducteur font des trajets quotidiens une expérience.

 




Conçu de manière élaborée : les nombreux détails uniques font du nouveau « TTT » un trident spécial

PERFORMANCES À TROIS CYLINDRES
Le moteur trois cylindres du Trident 660, spécialement conçu pour le Trident, répond à la norme Euro 5+ et délivre une puissance de pointe de 81 ch à 10 250 tr/min et un couple maximal de 64 Nm à 6 250 tr/min. Cela garantit une puissance douce et réactive dans toutes les plages de vitesse. La courbe de couple linéaire et le corps de papillon ride-by-wire assurent une distribution de puissance intuitive, que ce soit dans la circulation urbaine ou sur les routes de campagne.

Grâce à une gestion avancée du moteur, la 660 répond immédiatement à toutes les commandes du pilote, tandis que les pièces du moteur optimisées en termes d’inertie assurent un léger régime, soulignant le caractère sportif et polyvalent de la moto. Un silencieux unique de conception compacte avec un panneau d’extrémité en acier inoxydable de haute qualité assure un son profond à trois cylindres.

En Europe, un kit de conversion A2 est disponible en accessoire , avec une poignée d’accélérateur électronique spécifique et un réglage spécial du moteur, qui limite la puissance de pointe à 48 ch (35 kW) et le couple maximal à 59 Nm. Cette réduction peut être facilement annulée chez le concessionnaire une fois que le conducteur a acquis le permis de conduire illimité.

La boîte de vitesses à six rapports avec des rapports optimisés assure une expérience de conduite détendue et est encore renforcée par le TRIUMPH Shift Assist Quickshifter de série pour des changements de vitesse en douceur et sans embrayage dans les deux sens.

MANIPULATION PRÉCISE ET AGILE
Le châssis léger en acier tubulaire du Trident et ses composants de haute qualité donnent au pilote une sensation de sécurité et un contrôle optimal. La fourche inversée Big Piston de 41 mm de Showa , avec des fonctions séparées dans les deux tubes de fourche et un amortisseur central de précharge réglable, est parfaitement réglée pour une maniabilité et un contrôle agiles dans toutes les conditions de conduite.

Les pneus Michelin Road 5 offrent une adhérence fiable dans toutes les conditions pour plus de sécurité sur sol mouillé et sec, tandis que les deux étriers Nissin à deux pistons avec disques de 310 mm offrent une puissance de freinage bien modulée et progressive qui correspond aux performances du Trident.

TECHNOLOGIE CENTRÉE SUR LE CONDUCTEUR
La nouveauté de l’année modèle 2025 est l’ABS de virage, qui utilise les données de l’unité de mesure interne (IMU) pour ajuster les paramètres de freinage en position d’inclinaison et assurer ainsi des performances de freinage optimales dans les virages. Le contrôle de traction en virage, également nouveau, ajuste la puissance en fonction de l’angle d’inclinaison et de l’adhérence et dispose de trois modes sélectionnables par le pilote.

De plus, pour la première fois, le nouveau Trident 660 est équipé de série d’un régulateur de vitesse, ce qui augmente le confort sur les longs trajets, tandis que le TRIUMPH Shift Assist permet des changements de vitesse en douceur sans avoir besoin d’un embrayage.

Avec trois modes de conduite – Route, Pluie et maintenant Sport – la réponse de l’accélérateur et les paramètres de traction peuvent être adaptés aux conditions de la route ou au style de conduite. Ces modes de conduite sont facilement accessibles via les commandes d’instruments et du guidon, qui prennent également en charge le système de connectivité My TRIUMPH de série. Cela permet aux conducteurs d’intégrer leur smartphone, leur musique et la navigation fléchée.

Le Trident 660 dispose d’un éclairage entièrement LED et pour plus de sécurité, un antidémarrage est intégré dans la clé de contact.

MONTEZ ET SENTEZ-VOUS BIEN
Une position de conduite droite et neutre et une selle ergonomique rendent le Trident instantanément familier. La faible hauteur de selle de 805 mm et le faible poids de 190 kg avec un réservoir plein donnent aux cyclistes de toutes tailles une sensation de sécurité et un bon contrôle. Le Trident est léger et facile à manœuvrer à basse vitesse, ce qui le rend très adapté aux pilotes novices. Avec un réservoir mince, un guidon large et un embrayage qui fonctionne en douceur, tout est conçu pour réduire la fatigue. Dans tous les cas, le Trident est un véhicule polyvalent agile avec un facteur de plaisir maximal.

ÉQUIPEMENT INDIVIDUEL
Le Trident Triple Tribute peut être personnalisé avec un choix de 32 accessoires . Il s’agit notamment de pièces de protection et d’entretien, de mises à niveau technologiques, d’encore plus de style et de détails de haute qualité, pour plus de confort et de praticité ainsi que de sécurité accrue.

La protection et l’entretien comprennent un coussin de réservoir en caoutchouc, des protecteurs de cadre et de capot moteur personnalisés, des protège-fourches usinés CNC, ainsi qu’un kit de nettoyage muc-off, une housse contre les intempéries et un chargeur de batterie. L’accessoire technologique permet aux clients d’ajouter une prise de charge USB pratique sous le siège, des clignotants à LED élégants et minimalistes et un système de surveillance de la pression des pneus. Des options de bagages étanches ont été spécialement développées pour le Trident, notamment une sacoche de réservoir à dégagement rapide et une sacoche de selle.

Des rétroviseurs d’extrémité de guidon usinés dans la masse et d’autres accessoires nobles pour divers détails complètent la gamme. Le Trident est également préparé pour la mise à niveau avec des poignées chauffantes câblées à l’intérieur avec interrupteur intégré et des poignées passager ergonomiques.

Pour plus de sécurité, la gamme comprend le système d’alarme TRIUMPH Protect+, le tracker TRIUMPH Track+ avec surveillance 24h/24 et 7j/7 et des accessoires de sécurité tels qu’un antivol en U, des antivols à disque de frein, des ancrages au sol et une chaîne. Tous les accessoires TRIUMPH ont été spécialement développés pour nos motos et fabriqués selon les mêmes normes strictes.
 
SUR LA ROUTE
L’édition Triple Tribute du Trident 660 sera disponible chez les concessionnaires TRIUMPH à partir de la fin du mois de mai 2025 au prix de 8 445 euros , soit seulement 150 euros de plus que le coût du modèle standard. Il offre donc un ensemble très attractif – comprenant les longs intervalles d’entretien de 16 000 km (ou 12 mois, selon la première éventualité) et une garantie constructeur complète de 4 ans sans limite de kilométrage.