Nouveaux modèles Ducati Streetfighter pour 2022

Ducati Streetfighter V2 et Ducati Streetfighter V4 SP présentés.

Neue Ducati Streetfighter Modelle für 2022Photos: Ducati

Streetfighter V2 et V4 SP : deux nouveaux modèles Ducati pour 2022

• Basée sur le succès du modèle V4, la famille Ducati Streetfighter s’enrichit de l’introduction des nouveaux modèles Streetfighter V2 et Streetfighter V4 SP
• Le Streetfighter V2 incarne l’essence de l’attitude « Fighter » : le nouveau modèle de la famille Streetfighter est la synthèse parfaite de l’audace et de l’essentialité.
• Produit en série numérotée, le modèle haut de gamme Streetfighter V4 SP complète la « Fight Formula » avec les solutions techniques de pointe des modèles « SP » et améliore le rapport poids/puissance du Streetfighter V4 S, qui est déjà au sommet de sa catégorie.

Borgo Panigale (Bologne, Italie), le 11 novembre 2021 – Ducati élargit la famille Streetfighter avec deux nouveaux modèles : le Streetfighter V2 sauvage et puriste et le Streetfighter V4 SP, le nouveau modèle haut de gamme de la série. Toutes les informations détaillées sur les deux motos ont été révélées dans le quatrième épisode de la Ducati Ducati World Premiere (lien vers la présentation vidéo ici).

Le nouveau Streetfighter V2 est un vélo nu sportif au caractère unique. Il répond aux besoins des pilotes à la recherche d’une moto qui combine l’ADN sportif de la Panigale V2 avec l’attitude et le style des Streetfighters très acclamés. Le résultat est une moto intuitive et facile à utiliser avec la bonne dose de puissance, assurant des performances fougueuses et un plaisir de conduite maximal.

Dans cette remarquable réinterprétation de la « Fight Formula » à succès de Ducati, la Panigale V2 a été utilisée, qui a été libérée de son carénage. Le Stummellenker a été remplacé par un guidon haut et large. Le poids à sec est de 178 kg et la moto est propulsée par le moteur Superquadro éprouvé de 955 cc et 153 ch, contrôlé par un ensemble électronique de dernière génération.

Le nouveau Streetfighter V2 se caractérise par un design vraiment pointu qui reprend les éléments de style classique du Streetfighter V4, à commencer par le phare frappant, rappelant la forme en V de la DRL typique des motos de sport Ducati et inspiré par le célèbre sourire du Joker.

Le concept technique de ce nouveau modèle est basé sur celui de la Panigale V2. Le moteur Superquadro agit comme un élément de soutien.

L’ergonomie est une question de conducteur. La position assise est optimisée pour une utilisation sur la route, en mettant l’accent sur la sportivité et le confort. Le guidon en aluminium haut et large remplace les talons de la Panigale V2. Le siège est maintenant plus large et dispose d’un nouveau rembourrage qui contribue à rendre cette moto encore plus confortable. De plus, les repose-pieds ont été repositionnés pour permettre au conducteur une position assise plus confortable. Toutes ces améliorations assurent un excellent contrôle lors de la conduite sportive et en même temps le rendent plus facile à utiliser dans la vie quotidienne.

Le Streetfighter V2 est propulsé par le moteur Superquadro de 955 cc, qui répond à la norme Euro 5 et délivre une puissance maximale de 153 ch à 10 750 tr/min et un couple maximal de 101,4 Nm à 9 000 tr/min. Ce moteur est non seulement très facile à contrôler sur la route, mais peut également être utilisé très efficacement sur la piste. Par rapport à la Panigale V2, le Streetfighter V2 a un rapport final plus court (15/45 contre 15/43): cela garantit un couple plus élevé lorsqu’il est utilisé sur la route et en même temps une meilleure réponse du moteur lors de l’accélération.

Lors du développement de ce nouveau modèle, les ingénieurs de Ducati ont accordé beaucoup d’attention au châssis. Le moteur Superquadro sert d’élément porteur de la structure avant compacte, qui consiste en un cadre monocoque en aluminium moulé sous pression fixé au moteur. Le bras oscillant à un bras, qui est également relié au moteur, est 16 mm plus long que celui de la Panigale V2, un avantage qui contribue à la stabilité de conduite de l’ensemble de la moto.

La roue avant est guidée par une fourche Showa BPF de 43 mm. Une jambe de force Sachs est installée à l’arrière. Les éléments de suspension ont une configuration spéciale pour rendre la moto encore plus confortable sur la route. Dans le même temps, cependant, ils sont également facilement réglables pour expérimenter une toute nouvelle dimension du plaisir de conduire sur la piste.

Le Streetfighter V2 est équipé de roues à 5 rayons et des nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV : 120/70 ZR17 à l’avant et 180/60 ZR17 à l’arrière. Les pneus réagissent très rapidement aux impulsions de direction du conducteur et donnent une sensation sans précédent dans les virages. Outre l’utilisation de plaquettes de frein moins rapides, plus adaptées à la circulation routière, l’ensemble du système de freinage a été fidèlement adopté à partir de la Panigale V2 et est équipé d’étriers radiaux monoblocs Brembo M4-32 et de disques de frein d’un diamètre de 320 mm.

L’équipement électronique complet et moderne de la Panigale V2 a également été repris du Streetfighter V2. La plate-forme inertielle IMU à 6 essieux gère toutes les commandes électroniques de la moto et indique la position de la moto dans la pièce en temps réel et envoie les informations aux unités de commande qui gèrent les interventions. L’ensemble électronique comprend: ABS EVO de virage avec fonction « Slide by Brake », Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Engine Brake Control (EBC) EVO.

Le Streetfighter V2 dispose de trois modes de conduite différents (Sport, Road, Wet) avec des réglages spéciaux. L’équipement électronique peut être complété par un certain nombre d’accessoires du catalogue Ducati Performance : Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) et Ducati Multimedia System.

La moto est équipée d’un phare Full LED avec feux de jour et d’un écran couleur TFT de 4,3 pouces avec une interface utilisateur intuitive rappelant la famille Streetfighter V4.

Le Streetfighter V2 sera disponible à partir de décembre chez les concessionnaires Ducati dans la couleur Rouge Ducati avec jantes noires.

Le catalogue Ducati Performance contient de nombreux accessoires qui améliorent l’apparence, les performances et le style du nouveau Streetfighter V2. Les winglets développés par Ducati pour obtenir des performances encore meilleures sur circuit sont particulièrement remarquables.
Pour l’année 2022, Ducati présente également le modèle haut de gamme Streetfighter V4 SP, qui est proposé dans une version numérotée et marquée de l’abréviation légendaire « SP » (pour Sport Production). Le nouveau Streetfighter V4 SP est le vélo nu le plus excitant jamais sorti de la chaîne de montage de Borgo Panigale. C’est grâce à l’équipement technique spécial qui combine parfaitement la « Fight Formula » avec la spécification « SP » et améliore encore le rapport puissance/poids du Streetfighter V4 S, qui était déjà au sommet de sa catégorie, et rend la moto encore plus efficace sur la piste.

Le Streetfighter V4 SP a une finition de peinture spéciale, un équipement haut de gamme dérivé du Superleggera V4 et un faible poids: 196 kg en ordre de marche (3 kg de moins que le Streetfighter V4 S).

La livrée essentielle et fascinante « Winter Test » a été conçue par le Ducati Centro Stile sur la base des motos Ducati Corse utilisées lors des essais de pré-saison des championnats MotoGP et SBK. Le noir mat du carénage en combinaison avec le carbone mat des jantes et des ailettes forme un excellent contraste avec les accents rouge vif et le réservoir en aluminium brossé étincelant. Le nouvel ajout de Borgo Panigale est également équipé de quelques détails agréables, tels que le numéro séquentiel sur le guidon et le drapeau italien sur les ailettes en carbone.

Le Streetfighter V4 SP est équipé de jantes en carbone de conception à 5 doubles rayons, qui sont 1,4 kg plus légères que les jantes en aluminium forgé montées de série sur le Streetfighter V4 S. Cela réduit l’inertie de masse de 26% à l’avant et de 46% à l’arrière, ce qui rend la moto beaucoup plus agile et pratique lors du changement de direction. Les étriers exclusifs Brembo Stylema R® sur la roue avant garantissent une puissance de freinage exceptionnelle et des performances à couper le souffle, même lors d’une utilisation intensive sur circuit*.

La nouvelle moto est équipée de l’Öhlins Smart EC 2.0, un système « événementiel » qui peut varier l’amortissement en fonction du style de conduite du pilote. Avec les doubles winglets, ils assurent plus de confiance et les meilleures performances en utilisation sportive.

Le cœur battant est la Desmosedici Stradale de 1 103 cc de 208 ch, qui délivre un couple de 123 Nm à 9 500 tr/min (norme Euro 5). Dans le Streetfighter V4 SP, la Desmosedici Stradale est combinée à l’embrayage à sec STM-EVO SBK, qui garantit un meilleur anti-saut même avec les rétrogradations les plus agressives et une meilleure douceur lorsque le conducteur sort de l’accélérateur - un aspect crucial pour être vraiment efficace sur la piste de course lorsque vous allez à la limite.

L’équipement de cette moto unique est enrichi par les repose-pieds réglables en aluminium usinés CNC, l’aile avant en carbone, la batterie lithium-ion et une gamme d’accessoires adaptés aux « track days ». Il s’agit notamment du couvercle d’embrayage en carbone ouvert** et du couvercle pour tenir le support de plaque d’immatriculation**

Grâce à son équipement technique, le Streetfighter V4 SP est le compagnon idéal pour tout amateur qui souhaite maîtriser la piste de course avec une moto nue et obtenir une réaction immédiate. Les performances de freinage sont exceptionnelles, la moto est plus facile à prendre en virage et atteint le sommet plus rapidement, sans parler de la grande stabilité à haute vitesse.

Le Streetfighter V4 SP sera disponible en monoplace dans la livrée « Winter Test ». La moto sera disponible chez les concessionnaires Ducati à partir de janvier 2022.
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